麵包車、MPV、商務車這些都逐漸流行起來，在我看來這類車主打實用性，價格便宜、能裝、還能拉人才是精髓所在。其實，麵包車在日本也是很受歡迎的，大街小巷都是麵包車，而作為小型車的FIT有著不錯的表現，因此本田再次把FIT進行升級。全新加長版的非常也隨之曝光，具體什麼時候下線不知道，但有一點能保證，那就是空間大如五菱，裝貨能力也是槓槓滴。

全新FIT取名為FREED，這麵包車是基於FIT的基礎而升級，所以外觀是設計和FIT沒啥區別。前臉還是那麼熟悉，只是在細節和質感上比FIT更搶眼，尤其是分層次的中網設計，完全沒有面包車的感覺，缺點就是大燈沒啥變化，還是採用鹵素燈，而下包圍的設計還是非常硬朗的，看起來非常不錯的感覺。

這款車的側面和尾部都和麵包車一樣，而車門則採用雙開設計，同時尾門也是向上開啟，優勢在於裝卸貨更輕鬆、更簡單了。在尺寸上也是不錯的，長達4265mm，軸距也能達到2740mm，這就說明內部的承載能力更為出色。

這款車最大優勢就是空間可以靈活變化，魔術般的座椅可以讓空間更有效的利用起來，將把座椅摺疊好時候就如房車一樣，內部空間和一張雙人床一樣，不管用什麼姿勢躺著都沒問題，加上皮革座椅的加持，也是蠻舒服的。

當你把座椅放倒後，呈現出平底貨箱，能夠拉更多的貨物和各種不規則的物件，除了主駕駛的座椅不能放倒外，全部的座椅都能夠靈活利用起來的，非常的方便和實用，這就日本車的優勢，我覺得五菱宏光可以借鑑使用。

同時，該車的儲物格非常多，大大小小几十個，座椅上都設計有儲物格，而且最後兩排座椅還能向兩側抬起，並附有儲物格，可以說本田把座椅的設計達到最大化的利用起來，非常人性。

至於動力方面暫時沒有曝光，但我覺得可能會在原基礎上進行升級，1.5L自吸發動機的可能性最大，也有可靠搭載1.0T的三缸機，畢竟成本還是要控制的。

今日話題：你們覺得這樣FIT麵包車如何呢？這樣的靈活空間，你們覺得中中國產應該借鑑嗎？