Sagitar一直是國內高階緊湊級別轎車的標杆，純正德系車血統再加上品牌優勢，讓這款車的定位一直很高。但定位再高它也是一款緊湊級別轎車，新款Sagitar上市之後，雖然大家都承認他產品力變強了，但是過高的售價還是遭到了網友一致的吐槽。甚至很多人都表明Sagitar簡直太飄了，頂配車型竟然要19萬多。這樣的售價都能買到330版本的Magotan，憑什麼還買1.4t的Sagitar呢？

但實際現在福斯在走前幾年別克的路線，高定價高優惠。Sagitar1.4t車型指導價起步為16.19萬，有點讓人望而卻步，但實際現在很多地方優惠力度都突破兩萬甚至更多，目前我們山東地區福斯Sagitar全款給出的優惠力度在2.4萬元左右，裸車價格為13.79萬。這樣的終端售價還是比較不錯的，老款Sagitar1.4T裸車入門價格也在13萬左右。

按照我們當地的價格來算，購置稅在1.2萬元上下浮動，第一年保險需要在店內買，只買比較重要的險種大約是5500元，再加上車船稅和上牌費總落地價格在15.6萬元。15萬多落地買1.4T福斯Sagitar很多人其實就可以接受了。1.5T的本田CIVIC中低配幾乎也是這個價格。1.4T入門版的Sagitar起步配置就相當高，作為家用車完全合適，目前這個1.4T舒適版也是銷量最好的車型，像真皮座椅、Led遠近光燈、全景天窗、全液晶儀表盤、夜間氛圍燈這些配置都有配備，價效比還是比較高的。

Sagitar的做工依然秉承德系嚴謹的作風，雖然內飾用料還是以硬塑料為主，但實際質感和裝配工藝都是比較上乘的。30多萬的福斯車也是這樣的內飾用料，所以Sagitar也沒有什麼好說的，福斯一直是這樣的風格。這款車的優點很多，動力強勁，油耗經濟，底盤懸掛緊湊硬朗，跑高速非常穩，轉向高速沉穩，低速輕盈，各方位都透露著精益求精的精神。

但Sagitar也有一個被大家一直吐槽的地方，那就是乾式雙離合變速箱。雖然福斯的乾式雙離合在同價位的雙離合中表現已經算是不錯的了，但可靠性和平順性依然無法和AT變速箱、CVT變速箱媲美，主要表現在擁堵路段換擋頓挫，體驗感較差。但是如果你當地用車環境比較好，Sagitar還是比較值得購買的，Sagitar降價之後銷量也非常不錯，目前基本上每個月都能排在轎車銷量排行榜前五名，實力是有目共睹的。如果你住在縣城，路況好紅綠燈也不多，Sagitar的乾式雙離合完全能夠勝任，而且油耗絕對會讓你驚喜滿意。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你們當地Sagitar的優惠價格是多少，你認為Sagitar作為家用車是否是值得信賴的選擇？