現在人們買車大部分人認為車型能夠滿足日常的使用就好了，但還有一部分人覺得不僅要滿足日常需求還應該追求速度快的體驗，對汽車各方面的要求都比較高。一提到BMW相信大家並不陌生，而今天就想為大家介紹一款BMW旗下的全新BMWX5 M，它也是屬於跑車家族中的一員。今天就給大家夥兒談談關於全新BMWX5 M的相關方面。
內飾方面
它具備了被稱之為 "實時駕駛艙專業版" 的12.3英寸的觸控式螢幕介面，聽起來感覺十分的高大上的樣子，但其實它所提高的到服務比較侷限，譬如K歌的這種型別的應用程式。但是這款系統主打互聯個性化，這就意味著車主能夠使用雲端使他們個人的喜好在BMW車型間進行及時的變化。總體上來說，這款系統使用下來的感受還是比較讓人滿意的。
此外，這款汽車的方向盤採用的是皮質的方向盤，並沒有給人一種比較低廉的感覺。而且方向盤還可以通過電動的方式進行調節，也算是這款車的一個亮點吧。而方向盤功能還包括多功能控制、換擋、記憶以及加熱。行車的電腦屏包括單色與彩色兩種。這些都算是比較常規的操作，但是使用下來還是相對來說比較心動。中控螢幕就處在中間的位置，視覺上有一定的衝擊力，而且它的螢幕的質感我個人感覺特別的心動。不僅如此，它還可以自動泊車入位，特別方便。
動力方面
這款BMWX5 M搭載的是與X6 M同款的4.4L V8雙渦輪增壓發動機。這款發動機使得車輛能在1850-5860轉速區間輸出600PS以及750N·m的動力資料。新款車型的馬力比舊款車型提升了33PS。並且與之匹配的是8擋手自一體變速箱，單看這樣的動力資料就會知道它的表現並不差。行車時就會感受到它的動力是非常足的而且能夠達到較高的極限，實際上由於它的轉向帶給行車人的感覺並不是很真實，所以便缺乏了開車的趣味性。
關於速度
既然是以跑車著稱的它，速度不會糟糕到哪裡去的。這款車配有轉向、懸掛、油門響應、剎車力度等專案的調節。另外，它的四驅模式也有兩者風格選擇，一是扭矩輸出優先，二是偏後驅駕駛風格。唯一有點不足之處就是它並沒有漂移模式。BMW官方宣稱這款車從速度為零的禁止狀態加速到96km/h的速度只需要3.8秒，屬實令人驚訝。
當這款車在中等時速下深踩油門踏板進行二次加速的時候，它依然可以從容不迫地面對這種情況，可以十分容易地提速至時速100公里以上。而在這個時候，選裝的自適應巡航系統能持續工作到時速208公里。這難道還不夠誘人嗎？
小結
這款車雖然滿足對跑車的定義，但嚴格地說它和傳統意義上的跑車還是有所差異的。這款車除了由於轉向給人帶來不真實的行車體驗以外，其他方面還是有可圈可點之處的。那麼回到最初的問題：你會為這款車買單嗎？我想大家的心中或多或少都會有了答案。