首頁>汽車>

在豪華品牌的緊湊級SUV裡,BMWX1、奧迪Q3以及賓士GLA就是當之無愧的標杆車型,尤其是BMWX1,憑藉著更低的售價贏得了不少消費者的喜愛。近年來,豪華市場的競爭明顯加劇,奧迪為了能夠持續維持競爭力,不得不靠大幅官降來吸引消費者,不僅如此,在新車的推出速率和迭代速率方面奧迪也是明顯加快。釋出了全新奧迪Q3的衍生車型,即奧迪Q3轎跑版,官方將其命名為奧迪Q3 Sportback,全新奧迪Q3 Sportback將是奧迪旗下的首款轎跑SUV車型。

據悉,-福斯奧迪Q3轎跑版(Q3 Sportback)將於5月18日上市。新車繼續定位緊湊型轎跑SUV。外觀方面,奧迪Q3轎跑將延續海外版的設計。新車的前臉設計還是與奧迪Q3如出一轍,高配車型將配備有矩陣式LED大燈。此外標誌性的八邊形大嘴格柵採用蜂窩網狀設計,搭配S-line運動套裝的前包圍,看起來時尚氣息濃郁。

相比起前臉,Q3轎跑版的車尾設計更加帥氣,低矮而傾斜的後部車頂及C柱帶來了更加動感的線條,營造了俯衝的姿態。尾燈組和後包圍採用全新設計,造型也更加偏向運動風格。相比起標杆車型X6,Q3轎跑版的設計並沒有太過於轎車化,整體設計風格與萬事得CX-4更為相似。如果說X6是直接把轎跑的殼子強行套在SUV上的話,那麼Q3轎跑版的外觀則是很好地融合了SUV和轎跑這兩者的特點。

內飾方面,奧迪Q3 Sportback採用奧迪家族最新的第二代虛擬座艙設計,中控臺層次分明,整體偏向駕駛員一側。整個內飾黑色主色調,配合銀色裝飾條點綴,整體質感十足。10.1英寸的中控觸屏和銀色中控飾板沒有缺席,擋把的造型也變成了全新樣式,並且搭載了10.25英寸的全液晶儀表盤,三輻平底方向盤則進一步突現運動感。車內各處都能見到六邊形的設計元素,而這種元素的運用同樣營造了一種戰鬥的氛圍。總體內飾設計簡潔、大方且富有層次感。

車身尺寸方面,奧迪Q3轎跑版在車身長度上比普通Q3有所增加,其長寬高分別為4518/1843/1573mm,軸距為2680mm,其中長、寬和高分別比海外版本增加了18mm、3mm和13mm,軸距與普通版Q3和海外版Q3轎跑版則無變化。

動力方面,奧迪Q3轎跑版將會分別搭載1.4T和高低功率的2.0T兩種動力,傳動系統匹配的是7速雙離合。1.4T可輸出最大功率為150馬力,峰值扭矩250N·m,2.0T低功率版本可輸出最大功率為186馬力,峰值扭矩320N·m,高功率版本則為220馬力和350N·m。

目前,BBA之間對於市場的爭奪已經進入到了入門級別的產品上,甚至入侵了原本屬於合資品牌的價格區間。對於消費者來說,即將上市的奧迪Q3 Sportback給喜歡豪華轎跑SUV風格消費者又多了一個選擇。

那麼,Q3轎跑版帥嗎?香嗎?

“帥,太帥了”。“香,香極了”。

可是想要帥和香,代價也肯定是要有的,從目前奧迪放出的資訊來看,Q3轎跑版的預售價在28萬元左右,這一售價相比起X1和普通版Q3來說可是高了不少。顯然,這款設計相當激進的轎跑SUV面對的主要客戶是年輕人,雖然年輕人捨得花錢,但如果價格高出太多的話,還是會讓人在買單時有所猶豫。但是按照奧迪的營銷手法來看,Q3轎跑版不出意外在上市一段時間後同樣會有幅度不小的優惠。

  • 路虎是印度還是英國的
  • 2020款豐田“LEVIN”霸氣登場,沿用美版CAMRY結構,又一款爆款