不可否認的是,自從吉利收購富豪之後,在一定程度上推動了富豪中中國產的程序,現在計劃要中中國產富豪XC90,對於國內消費者而言絕對是好事,中中國產化意味著更低的生產成本和稅率,直觀表現為,中中國產化的富豪XC90價格會更低,目前XC90優惠後的價格已經跌破了五十萬元的大關,未來中中國產化的富豪XC90跌破40萬元,或許真的不是夢。
現在富豪XC90進口版本優惠後是49.8-70.9萬元區間,那麼根據中中國產後有望低於45萬元的價位,這樣的價位相比於這樣一臺二線豪華品牌的旗艦型SUV來說,價效比也就顯而易見了。
而想必消費者對於豪華車型中中國產化還是持著懷疑的態度,儘管很多豪車中中國產後會進行加長處理、在車機系統等優化更符合國人的使用習慣、最重要的就是價格更實惠,但國內也存在很多廠家為了控制成本,中中國產後存在著發動機動力縮水、車身材料鋁換鋼等減配行為,這樣的行為顯然與豪車的定位相互違背的。
其次是XC90引以為傲的安全配置和環保的內飾用料。2020款富豪XC90的安全配置:其內建的City Safety城市安全系統,提供包括領航輔助系統、ACC自適應巡航、車道保持輔助、盲點監測資訊、道路偏離預防、對向車輛智慧避讓等主動安全系統,達到了L2+級自動駕駛輔助標準;另配有360°全景攝像頭和Pilot Assist領航輔助系統,保障安全駕駛。也在美國權威機構IIHS碰撞測試中榮獲2019年最佳安全車型稱號。
在空氣安全方面,富豪XC90全系標配AAC雙效增強型空氣淨化系統、CZIS主動式座艙預淨化系統、座艙遠端淨化系統、AQI空氣品質實時監測系統以及負離子四驅空調系統,多方面保障車內空氣安全清潔。而且使用環保的內飾用料,真的是一丁點異味都沒有並且內飾的設計也是很清爽,相比起很多發生過車廂“毒氣門”事件的車企,富豪確實有種讓人很放心的感覺。
眾所周知,富豪在國內的品牌影響力不及BBA,而且偏高的維修保養費用讓很多人轉而選擇更保值的一線豪華品牌。XC90作為目前富豪旗下的旗艦SUV車型,中中國產後富豪XC90怎麼繼續承擔起品牌的重任才是關鍵。
就像目前的凱迪拉克品牌一樣,雖然中中國產後降低了售價,但大幅的市場優惠導致品牌力下跌嚴重,其旗艦SUV車型凱迪拉克XT6也撐不起自家的品牌力,這就產生了很大的問題。同樣的問題,想必富豪是能避免。畢竟XC90中中國產化以後,依託吉利強大的造車供應鏈,在保證品質的同時,繼續大幅降低售價完全不是沒有可能。
寫在最後的話:
中中國產後的富豪XC90在銷量的提升上會有一定的推動作用,畢竟,沒有幾臺車能逃過汽車圈的“真香”定律。屆時,BBA的一眾豪車應該倍感壓力,那麼問題來了,當XC90售40萬左右時,你會選擇XC90,還是奧迪Q5L呢?
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就看看到時候吉利是不是一樣也坑國人了!富豪也仗著中國人,才有銷路的!大家看沒收購前的銷量
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富豪內飾就跟五萬一樣
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現在進口的優惠完大約就是這個價格,也沒見有人買
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90改內飾就買,外觀漂亮
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啥時窩窩就和賓士,奧迪對標?那來的自信?
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先不說會不會簡配了,至少近期想買XC90 的人不會考慮買了,有些人著急購車的,會轉向其他品牌,不急的人也會等中中國產後觀望一段時間。這樣富豪會失去一定量的客戶!
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保證原汁原味並且中中國產後不減配才能活下去
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E300L重300kg,你們美工沒學過物理嗎?怎麼還在上面了
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這和這位那位科學家放棄高薪回國美國慌了,是一樣的標題吧
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現在進口的就在50萬以內
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ⅩC90的兩側及尾部要改,太沒個性了!
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保養是不是貴的要死。
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本就不是一個層級有什麼可荒的呢
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和GLE,X5,Q7比還是不夠資格,差遠了,不過最後一句話,和Q5在同等價位比較,還是肯定會勝出的
吉利/富豪,簡稱(雞窩)價格貴,保養貴,配件更離譜。