法系車東風標緻是一個比較富有情懷的品牌，為了迎合國內市場，東風標緻可謂是誠意滿滿，今天的主角標誌408便攜帶著法系車的誠意向國人展示出它的產品力，全新408其變化也不止於外觀，內在也值得品鑑。不過其知名度較低，才使得標誌這個品牌在國內汽車市場上並不好過，那麼延續了法系浪漫風格的全新408到底怎麼樣呢？我們接著往下看。東風標緻408迎來新升級，做工依舊紮實，但奈何無人買單

作為改款車型，其外觀方面最大的變化就是採用了全新的點陣式進氣格柵設計，並且下方的精緻的進氣口設計也讓這款法系車更加精緻，上下兩部分的設計使其層次感也有著明顯的增強，犀利的大燈配合點狀式的日漸行車燈還頗有一絲運動的氣息。車身側面採用雙腰線的設計，上腰線從車頭延伸至車尾拉伸了車身的視覺長度，配合平直的下腰線及刀鋒式的運動輪轂使其極具運動感。尾部的設計極具辨識度，三顆豎狀燈珠組合的尾燈提升了整個尾部的立體感。

內飾的設計較為簡約，整體佈局延續老款設計，中控大量軟材質的包裹提升車內的整體質感，紮實的用料倒是很符合法系車厚道的特點，不過儀表沒有用上全液晶的實屬遺憾，中控配備了介面簡潔的9.7英寸中控顯示屏加上阻尼感十足的按鍵使其營造出一種清爽簡約的駕駛氛圍。此外座椅還採用皮質材料包裹，內部的填充物也較為柔軟，乘坐舒適性以及質感都很不錯，不過為了節約成本其座椅調節依然為手動，這也很符合這款車子的定位。

作為緊湊級轎車其空間表現也是相當不錯的，相比老款車型新款在空間商進一步優化，前排182CM的體驗者調整好坐姿頭部還有一拳的距離，腿部空間也很寬鬆，保持前排座椅不變來到後排頭部可獲得兩指的空間，腿部有一拳的距離。乘坐空間表現絕對是同級別的佼佼者，另外儲物空間的表現也完全滿足日常家用，後排座椅可支援比例放倒，進一步增加後備箱容積。

配置方面也是標誌408可圈可點之處，前後6點式駐車雷達、無鑰匙進入及啟動、胎壓監測、PM2.5過濾裝置等實用性配置，此外高配車型還配有自動泊車系統，對於技術不是很好的駕駛員來說是一項非常好用的功能。得益於標誌對發動機的造詣以及智慧啟停的加持使其擁有相當不錯的燃油經濟性，1.6T版本車型在市區堵車路段能達到百公里低至7L的油耗，相當令人滿意的表現。

動力方面全新車型共有1.2T（136馬力）三缸和1.6T（170馬力）兩款動力版本，與之匹配的是5擋手動、6速雙離合及愛信的6AT手自一體變速箱，動力方面的變現依然值得品鑑。其入門版本的功率為100KW其扭矩也達到了230牛米，應付日常家用也是完全綽綽有餘，加之聞名全球的底盤調校使其擁有非常出色的駕駛體驗。高配1.6T版本加以愛信變速箱的加持使其擁有相當不錯的平順性以及更好的換擋響應。東風標緻408迎來新升級，做工依舊紮實，但奈何無人買單

總的來說標誌408是一臺相當不錯的家用轎車，不僅有著帥氣運動的外觀造型以及簡潔清爽的內飾，還有這行雲流水的動力表現，其紮實的底盤能能帶給你超越同級別車型的乘坐舒適性，而且入門版售價在10.77萬元，頂配在15.77萬的售價還是相當具有價效比的。不過由於其較低的知名度才使得其叫好不叫座，在國內市場上遇到尷尬的銷售境地，那麼你怎麼看呢？