當前國內新能源車市場增速越來越快，大家對新能源車，也可以說對純電動車的需求旺盛，多數車企看到機會並擼起袖子加入了“肉搏”，這個戰圈不僅有新興造車勢力，還有傳統車企。前些年還能平穩發育，自從引入特斯拉後，血腥味越來越濃。市場開啟淘汰機制，沒有核心技術或者沒有核心競爭力的品牌紛紛落幕。

特斯拉Model 3不出意外的火了，或出自對馬斯克個人魅力吸引，也或者出自對自動駕駛的嚮往，準毛豆3車主和已是特斯拉的使用者總能給出理由。隨著特斯拉國產化程序不斷深入，價格優勢越發明顯，月銷量穩定萬臺，如果產能進一步提升相信資料會達到令人咋舌的地步。一方面銷量很好，一方面網評下滑，製造粗糙以及車輛自燃、失控等問題漸多。

近期比亞迪漢EV車友圈流傳出一起事故，從結果論這輛車撞擊程度非常大，車輛基本報廢，不過據悉車上人員沒有任何損傷。以行車安全形度，密探君還是提醒大家注意謹慎駕駛注意路況，以整車質量來看，很顯然這次漢EV禁受住了考驗。純電動車最怕的就是碰撞，因為電池緣故，撞擊力度大的話，容易發生自燃，此次事故中比亞迪刀片電池沒有自燃。

A柱沒有變形，車內氣囊彈出，進而對車主提供了一定保護。從本田皓影，到大眾帕薩特，A柱就成了熱門話題，雖然純電動車同燃油車很多部分存在差異，譬如整車構造以及佈局等，不過框架還是以鋼材為主，漢EV的結構強度相信大家有了很直觀的感受。

國產Model 3正式上市後，特斯拉同比亞迪的比較從沒停止，相信以後也不會輕易結束。在具體產品層面，毛豆3有毛豆3的優勢，當然漢EV也有自己的底牌，兩款不同產品面對不同消費人群，根據需求選擇哪有高下之分。