經過了一個春節假期的休整，大家開始陸續復工，對於每一個人來說，新的一年意味著新的希望，我們也還有許多事情需要完成。相信很多小夥伴把買車定位了自己的一個新的小目標，而隨著搖號以及限行政策，新能源車型逐漸成為大家考慮的方向。今天我們就為大家帶來幾款熱度很高的不同價位的電動車型，它們是你的菜嗎？

走街串巷的利器， 省錢又好用的“小神車”

（五菱宏光MINI EV 廠商指導價2.88-3.88萬元）

去年七月，五菱宏光MINI EV正式上市，短短半年時間拿出了112758輛的銷量成績，成為了“現象級”神車。那麼為何稱其為“人民的代步車”呢？憑藉小巧靈活的車身，最高170公里的續航，再加上實惠的售價，這款車完全可以勝任市區內的通勤，是一款價效比很高的選擇。

五菱宏光MINI EV的長寬高車身尺寸分別為：2917/1493/1621mm，而軸距僅為1940mm。小巧的車身為走街串巷帶來了便利，它的轉彎半徑只有4.2米。

五菱宏光MINI EV的內飾還是以實用風格為主，娛樂系統由收音機+USB+單喇叭組成。除最低配車型以外，均配備了彩色液晶儀表。

該車採用雙門四座的佈局，日常兩人用車較為合理，後排空間狹小且座椅沒有頭枕，僅可用於應急使用。

動力方面，五菱宏光MINI EV搭載了一臺最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，以及能量為9.3kWh或13.9kWh的三元鋰電池。頂配車型續航達到170公里。總體而言，頂配悅享款擁有更長的續航以及更豐富的配置，價格也只有3.88萬元，所以更為推薦。

將復古進行到底，好一隻貓！

（尤拉好貓 廠商指導價10.39-14.39萬元）

憑藉復古化的造型，以及可愛的命名，尤拉好貓上市伊始便收穫了足夠高的關注。該車定位於小型電動SUV，是基於長城檸檬架構+咖啡智慧生態下打造的產品，經濟實用也是這款車的一大特點。

尤拉好貓整體運用了大量的圓弧曲線，呈現出圓潤、復古的視覺效果，此外，雙色車身的設計也突顯出一分精緻。而傳統尾燈被尾窗下方的貫穿式尾燈所替代，這樣的設計十分具有創造力。

尤拉好貓的內飾延續簡潔的設計風格，採用了雙聯屏設計，貫穿式空調出風口以及棕色基調為主的雙色設計又增加了復古氣息。大面積的麂皮包裹材質，以及金屬材質的點綴又提升了整車的精緻感。

動力方面，好貓全系搭載了一款最大功率為105kW（143Ps）、峰值扭矩為210N·m的永磁同步電機。標準續航車型搭載能量為47.8kWh的磷酸鐵鋰電池，續航可以達到401公里；長續航版車型搭載能量為59.1kWh的三元鋰電池，續航可以達到501公里。好貓被尤拉冠以“精品純電動車”的頭銜，總體來說，這是一款經濟實用又不失精緻感的電動車型。

大眾電氣化最新程序的代表作

（上汽大眾 ID.4 X 廠商指導價19.9888-27.2888萬元/一汽-大眾 ID.4 CROZZ 廠商指導價 19.99-27.99萬元）

一直以來，南北大眾都處於“內卷”的狀態，不過在去年11月共同推出了ID.4車型，這是大眾純電動ID.家族在國內的首秀，同時也意味著大眾正在邁入出行新時代。新車採用大眾汽車創新模組化電驅動平臺（MEB）生產，擁有更強的綜合實力。

ID.4採用了大眾MEB車型專屬的家族設計語言，外觀造型活力四射，卓越的空氣動力學設計使風阻係數僅為0.28。一汽-大眾ID.4 CROZZ在外觀方面更接近海外版車型，而上汽大眾ID.4 X在細節方面有小改動。

大眾ID.4的內飾採用了極簡式的風格，懸浮式儀表、中控臺的設計極具科技感。智慧配置方面，大眾ID.4的人機互動系統直觀易用，智慧響應的ID.Light能夠顯示各類資訊，增強現實抬頭顯示（AR HUD）可以使駕駛和路況資訊與現實融為一體，而IQ.DRIVE透過新一代Travel Assist巡航輔助系統讓駕駛更加輕鬆。此外，基於大眾汽車新的E3電子架構，ID.4可以實現OTA升級。

動力方面，新車驅動電機的額定功率為70千瓦，最大功率為150千瓦，最高車速為160千米/時。續航方面，一汽大眾ID.4 CROZZ NEDC最高續航可達550公里，上汽大眾ID.4 X最高可達555公里。滿足日常使用需求。

大眾是最懂中國使用者的車企之一，其純電車型繼續延續著直擊使用者痛點的優勢，高顏值、長續航、品質可靠都是ID.4均衡的體現。

打破高階新能源市場局面，自主品牌展示出了自己的態度

（比亞迪漢EV 廠商指導價 22.98-27.95萬元）

面對特斯拉以及造車新勢力的猛烈攻勢，傳統自主新能源品牌自然不甘落後，比亞迪漢EV的推出打破了高階新能源市場的固有局面，以“科技”征服消費者。

“全新Dragon Face”造型在比亞迪漢EV上擁有很震撼的視覺效果，具有很高的辨識度，此外，恢弘大氣是其外觀給人的直觀印象。其長寬高車身尺寸分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，處於同級領先地位。

比亞迪漢EV的內飾主打簡潔風的豪華感，深色的配色倍顯穩重，大量軟性材質的包裹以及木紋材質的使用也提高了檔次感。比亞迪漢EV的車機採用了DiLink 3.0系統，UI介面簡潔，執行流暢，功能也十分豐富。

得益於寬大的車身尺寸，比亞迪漢EV擁有著上佳的乘坐空間，座椅的舒適性和包裹性也到位。此外，頂配車型的後排座椅靠背還支援電動調節，並擁有後排加熱/通風功能，舒適性配置十分豐富。

比亞迪漢EV共有三款車型，其中兩款為前驅車型，一款為四驅車型。前驅車型續航605公里,四驅車型搭載雙電機，續航550公里。電池方面全部搭載的是安全性更高的刀片電池，電池能量為76.9kWh。

擁有完備的智慧化科技配置、大氣的外觀設計，以及刀片電池的加持，比亞迪拿出了最強的實力。

讓5G走進汽車生活

（R汽車MARVEL R 廠商指導價21.98-25.98萬元）

R汽車旗下純電動中型SUV MARVEL R是全球首款量產5G車，在售三款車型，兩款後驅車型（續航505公里），一款四驅車型（續航460公里），智慧化裝置成為車型的最大亮點。

MARVEL R採用了“集智”設計理念，部分設計靈感源自宇宙戰艦，整車營造出了動感與科幻的氛圍，有層次感的佈局打破了視覺平衡。

19.4英寸的5G智慧中控融合了斑馬智行Venus作業系統，卡片式的介面設計可以同時執行多個任務，提高操作效率。

而5G智慧網聯科技又給使用者帶來了更便利、更安全的出行體驗，R Pilot基礎輔助駕駛系統、高階自動駕駛以及5G V2X遙感智駕能力都為我們帶來了無限的驚喜，MARVEL R成為了自主品牌新能源汽車邁向高階化與智慧化之路的代表作。

低調的旗艦技術控

（小鵬汽車P7 廠商指導價22.99-40.99萬元）

與比亞迪漢EV的角色一樣，定位於中型車的小鵬P7也是家族旗艦轎車，並搭載了旗下最尖端的技術。小鵬P7有10款車型在售，共有552km/568km/656km以及706km四種續航版本，除了超長續航，XPILOT 3.0駕駛輔助系統也是亮點。

擁有XPILOT 3.0硬體系統的車型可以升級最新的NGP自動導航系統，該功能可以讓車輛遵循使用者們預先設定好的導航路線，完成從起點到終點的自動導航輔助駕駛。使用場景覆蓋了自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等複雜的實際情況。小鵬P7如同一個“技術控”，透過強大的技術功能讓乘客感到舒適和安心。

新能源顛覆者的進階

（特斯拉Model Y 廠商指導價33.99-36.99萬元）

一直以來特斯拉的受到的爭議並不比其受到的褒獎少，不過因為國產車型的售價越來越低，還是有很多消費者願意為其買單，於今年年初上市的Model Y 成為了關注的新焦點。

定位於中型SUV的Model Y主打前衛個性的基調，年輕化是其重要的標籤。目前在售兩款車型，定價更偏入門的長續航版擁有594公里的續航，另外一款Performance高效能版車型擁有480公里的續航，等待的交付週期更長一些。

品牌電動化代表作即將國產

（一汽-大眾奧迪e-tron 即將上市）

奧迪e-tron這款車型我們並不陌生，只不過這次為大家帶來的是國產版本，據悉，一汽-大眾奧迪e-tron將於2021年3月正式上市，在售價方面會更實惠。

國產奧迪e-tron的外觀變化並不大，新增的啞光銀色飾件讓整車看上去更為精緻。

國產奧迪e-tron在內飾方面的設計與進口車型完全相同，運用了奧迪家族最新的設計語言，三塊液晶屏融合了整車功能控制以及資訊顯示功能，科技感是營造出的主基調。

據悉，新車前後軸分別搭載一臺交流非同步電機，前電機最大功率為156馬力，峰值扭矩226牛·米；後電機最大功率為234馬力，峰值扭矩314牛·米，與進口版車型有所變化，NEDC工況續航為465km，滿足日常使用需求。

新勢力的後起之秀

（蔚來EC6 廠商指導價36.80-52.60萬元）

雖然蔚來EC6是蔚來旗下上市的第三款車型，但是自上市起就擁有了很高的關注熱度，其銷量上漲的態勢大有超越ES6、ES8的可能。 蔚來定位於中型純電動轎跑SUV，其溜背的設計是最吸引年輕消費者的關鍵點，此外家族式“X-Bar”設計讓前衛與運動元素融合在一起，也帶來十分和諧的視覺觀感。

蔚來EC6的內飾營造出了十足的科技氛圍，T型中控臺層次分明，大尺寸液晶屏集成了全車大部分的功能控制。中控上方的語音助手NOMI如同蔚來汽車的靈魂，也是這款車具有智慧的體現。

EC6動力系統完全照搬ES6車型，全系採用雙電機佈局，共有兩種動力，目前擁有六款車型，共有430/440/605/615公里續航可供選擇。相對而言，435馬力的605KM運動版車型更為推薦。

被譽為“抗鼎之作”，展現品牌旗艦氣質

（紅旗E-HS9 廠商指導價50.98-72.98萬元）

紅旗E-HS9大車身尺寸結合方正的整體車身設計，烘托出氣場足夠強大的外觀。大面積的鍍鉻飾條，以及流暢的車身線條的勾勒讓這款車在威嚴與莊重下又不失精緻。

作為目前國內唯一一款大型純電動SUV，以及紅旗品牌下的高階車型，E-HS9所展現的優異品質體現了自主旗艦的高水準。紅旗E-HS9目前一共有4款車型在售，共有單電機/雙電機兩種動力供選擇，綜合續航里程可達510km。

結語：

擁有自己的汽車可以提高生活品質，在生活的點點滴滴中也可以體會到擁有汽車的幸福感。而隨著汽車新四化的推進，以及國家倡導新能源出行的趨勢下，一款高品質新能源車型似乎是一個不錯的選擇，那麼你新的一年要為之奮鬥的小目標定好了嗎？