近些年，由於國家對於二胎政策的放寬以及自駕遊的大規模興起，5座以上車型受到了強烈關注。整個2019年可以說是7座車型集體爆發的一年，尤其是7座的SUV市場，有推出新款的，有推出新車型的，熱鬧非凡。

反觀MPV市場卻依然不溫不火，雖然從乘坐的絕對舒適性來說，MPV依然有著些許優勢，但MPV在外形上的“功能化”屬性以及明顯更大的車身尺寸，勸退了幾乎所有的家用消費群體，這也是7座SUV受到歡迎的直接原因。

隨著去年凱迪拉克釋出了中大型SUV--XT6之後，大家突然發現，原來高高在上的豪華7座車型門檻大幅度降低，不過即便如此，40多萬元的起售價依然不是普通老闆姓能夠承受的。本期就來推薦幾款價效比較高的7座SUV車型。

別克昂科旗

29.99--37.99萬

作為與XT6同平臺的車型，昂科旗展現出了完全不亞於XT6的行駛品質，這也是我推薦它的原因之一。不止於此，別克貼心地為昂科旗重新設計了一套內飾，在整體的豪華感營造上我覺得甚至超過了XT6，再聯絡它不到30萬元的起售價，價效比可以說是極高，如果不是特別看中豪華品牌附加值的話，昂科旗絕對是目前30萬級 7座SUV最佳選擇。

雪佛蘭開拓者

25.99--32.99萬

簡單概括這就是一輛雪佛蘭版本的XT6，當然由於品牌定位的關係，價位相比昂科旗有了大幅降低，也讓它嚴重威脅到了那些中高配的中型SUV，要知道這可是一款貨真價實的中大型SUV。在行駛品質出色的前提下，開拓者提供了更具科幻感的外觀以及運動感十足的內飾，顯然使用者畫像鎖定了年輕的使用者群體，對於時髦的二胎家庭來說，開拓者值得推薦。

豐田HIGHLANDER

23.98--32.58萬

雖然只是一輛中型SUV，但良好的口碑讓HIGHLANDER成為了消費者在考慮7座車型時繞不開的備選。平心而論，多年未換代的它，的確在外形以及內飾上漸漸掉隊，但合理寬敞的空間佈局，平順耐用的機械品質，讓它能繼續發光發熱，當然其中也有它本身優惠幅度的問題。總之，如果對於豪華感沒什麼追求，這款極為實用的7座車型，依然還是逃不過“真香”。

福斯Teramont

29.99--50.59萬

這是一款典型的“成功”車型，這種成功體現在對於消費者心理的準確把握。即便它出自Golf平臺、即便行駛品質生硬，但看起來大、坐起來大、開起來順手便是Teramont最大的價值。用30萬出頭的價格買到一輛比自家老大哥Touareg尺寸還大的車，怎麼看都不是虧本買賣，當然福斯也機智地為Teramont打造了專屬的內飾。如果你不糾結什麼機械品質，這款車在其他方面表現堪稱教科書。