最近的一個月，別克品牌的新品攻勢很是猛烈。在相繼推出了新款GL8 Avenir艾維亞、轎車家族後，別克又帶來了其在MPV市場上的王牌產品——全新一代GL8 ES及GL8，並首次推出了GL8福祉版MPV。

5月4日，通用別克全新一代GL8 ES及GL8正式上市，其中GL8 ES陸尊共推出4款車型，售價區間為29.99萬-39.99萬元；GL8共推出5款車型，售價區間為23.29萬-32.99萬元，其中2款為福祉版車型，售價區間為30.89萬-32.99萬元。

自1999年進入國內市場以來，別克GL8始終領跑著MPV市場，至今使用者已超過120萬，現在提到MPV和商務這一組合，那必不可少想到的一定是GL8。這樣的成績也讓其有了"陸上公務艙"的稱號，現在全新一代GL8 ES/GL8的加入進一步提升了其產品力，為消費者帶來更豐富多元、更人性化的用車選擇。

全新一代別克GL8 ES採用了與此前上市的Avenir艾維亞車型相同的全新設計風格，同樣採用最新的家族式飛翼式格柵。由LOGO延展出的鍍鉻飾條貫穿至兩側LED大燈組，不光拉伸了橫向視覺，同時向外擴張的動勢還讓新車多了幾分大氣。

同時GL8 ES在前大燈上的規格與Avenir艾維亞保持了一致，同樣是全LED光源帶8顆獨立燈組，根據路況和車速不同能實現7種智慧照明模式，19種智慧動態禮賓燈，此外前後轉向燈也都採用了動態流水設計。

新車的變化主要集中於前臉上，車身側面和尾部並沒有過於明顯的改變，其中ES採用了18寸的輪轂，車尾與車頭遙相呼應，新增了條貫穿鍍鉻飾條，同時尾燈造型也有了一定的調整。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。

內飾方面，全新一代GL8 ES在設計風格和諸多配置上都與Avenir艾維亞車型表現相當，頂配車型相較於更加高階的艾維亞差的集中在用料和車內氛圍上。整體以淺棕色作為主色調，同時還擁有雙12.3英寸儀表盤及中控連屏和HUD抬頭顯示器，在高階感、科技感的塑造上也可圈可點。

而在舒適配置上，座椅加熱、通風、按摩、獨立空調、充電介面、BOSE音響以及新增的第二排翻折小桌板這些同樣都沒有缺席。

新車配備了流媒體後視鏡、360度泊車影像、雙電動側滑門的同時，還可選裝別克高階智慧駕駛輔助技術，擁有LCC車道居中智慧巡航、TAJ交通擁堵輔助、DOW開門安全預警等20項高階智慧駕駛輔助功能，並支援OTA遠端升級。

動力方面，全新一代別克GL8 ES將搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。滿足國六b排放標準，標配發動機自動啟停功能。新車百公里加速為9.8秒；綜合工況下百公里油耗為7.9L。

而新款GL8主要基於現款GL8打造，整體上保持了老款車身的車身設計風格。主要的變化同樣集中在前臉部分，飛翼式的格柵設計同樣給新款GL8帶來了更加年輕、更有活力的觀感。大燈組也換成了由29顆LED組成的大燈，其中的轉向燈也升級為流水動態轉向燈。

側面的變化來自於使用了新的17英寸輪轂，電滑門的配備則體現出了與GL8 ES的差距，新款GL8依舊延續只有右側電滑門的配備。

內飾方面，新款GL8同樣在儀表和中控屏上進行了升級，採用了12寸懸浮式中控屏及8寸液晶儀表盤。同時在配置上，新車也有相應的升級，例如新增了流媒體後視鏡、全景影像、PM2.5空調濾芯，此外天窗也由之前的一個常規小天窗升級成了前後兩個，駐車方式也從腳剎升級到了電子手剎，主動安全上新增了側盲區預警系統和自動泊車系統。

特別值得注意的是，新款GL8首次推出了福祉版車型，聚焦無障礙出行領域，讓行動不便者進出車輛的過程更輕鬆。福祉椅可電動旋轉出車外並調節高度，承載重量100kg，前後電動調節範圍105mm，待乘客入座後再收回車內並鎖止，同時座椅具有記憶功能。

動力方面，新車同樣搭載2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力（173千瓦），峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配9速手自一體變速箱，滿足國六b排放標準。官方表示，根據配置不同新車0-100km/h加速分別為9.5秒/9.9秒；綜合百公里油耗分別為7.8L/7.9L。

別克GL8系列作為中國合資豪華MPV市場的常青樹，常年處於市場的領跑位置，儘管近年來不少車企也推出了眾多的MPV車型與其一較高下，但從市場銷量來看依舊沒有影響GL8的火熱。

這一次推出的全新一代GL8 ES及GL8在外觀、內飾、動力和配置等方面了進行全面升級，帶來更加舒適的用車體驗，與GL8 Avenir艾維亞一起，組合全新一代GL8家族矩陣，來滿足家用、商用和豪華的全場景化用車需求。