2020年5月4日晚，福斯通過東方衛視，正式公佈了旗下的全新MPV——Viloran的中文名稱，在大家猜測的眾多中文名稱中，福斯最後選擇了“威然”。“威”字當先，彰顯強大而卓然的處世風範，“然”喻為坦然，訴說著待人以誠的胸懷。威然相容，即是待人處世的境界。一言一行中，有氣勢更有誠意；一舉一動中，有決心更有真心。

福斯威然自2019年廣州車展亮相以來就受到了很大的關注，其在2020年4月17日公佈了內飾，並且公佈了其330TSI豪華型和380TSI尊貴型35萬和40萬的最高預售價，同時其還宣佈威然將會在5月28日正式上市。

在外形設計上，福斯威然使用了全新的福斯家族化設計語言。車頭部分的鍍鉻格柵顯得相當的大氣，採用橫向多條鍍鉻裝飾，同時前格柵也與兩側大燈融為一體，一體性更強。

橫向線條的運用在Viloran的車頭部分顯示得尤為的明顯，而且面積的佔比也非常的多。體現的更多的是一種低調的霸氣。與途安相比，Viloran的設計線條會顯得精緻了一些，這一方面來自福斯這些年來設計語言的變化，另一方面則是Viloran本身的定位和級別高所帶來的。

福斯威然尾部的設計採用了福斯全新的設計風格，圓潤的風格和貫穿左右的鍍鉻裝飾條提升了它尾部的視覺寬度和飽滿感。尾燈採用全新設計的璀璨星辰流光全LED尾燈顏值出色，內部進行了“碎鑽”設計，夜間點亮後視覺效果十分出色。

它的內飾風格保持著十足的福斯氣息，大面積的鋼琴黑飾板和搪塑材質讓它的車內擁有著不錯的檔次感，再加上大尺寸液晶儀表盤和中央觸控空調面板，更是讓它的商務氣息得到了提升。並且威然還是福斯首款搭載全新線上服務系統的車型之一，這也讓它的商務氣質得到了很好的保證。

福斯威然的高配車型將會配備雙側側滑門、電動第二排座椅、9.2英寸中央觸控液晶屏、10.2英寸液晶儀表盤、智慧泊車系統、多溫區自動空調、車道保持輔助系統等配置，不過從配置的等級來看，這些配置很有可能只會出現在高配車型上。

福斯威然前期只會搭載2.0升渦輪增壓發動機，福斯或為其提供高低功率兩種配備，變速器方面則全面採用7速雙離合變速器，或許後期也會為其搭載1.4升渦輪增壓發動機。

隨著越來越多MPV的推出，很多人認為MPV的時代到來了，但是實際真的如此嘛？首先，你不得不承認，隨著二胎的開放和大家用車需求的增加，7座車型確實已經成了很多人的選擇。但是，這並不能說明MPV時代到來了，因為不要忘了，還有一個7座SUV的存在，特別是對於中國市場來說，7座SUV的受歡迎度或許真的要好於MPV。

那麼為什麼國內消費者對於MPV有著一定的牴觸感呢？這一點其實很好理解，那就是因為很多人買車的時候都必須要考慮面子問題，開著一輛尺寸偏大且類似於保姆車似的MPV到處跑，或許在他們看來不夠有面子，這也就讓MPV處於了一個比較尷尬的位置。

其實從全球市場來看，每個地方都有著自己最受歡迎的車型。在北美，你看到最多的就是皮卡和VAN；在歐洲，旅行車、車成為了代表；而在日本K-CAR和MPV這種更突顯實用性和經濟性的車型你會到處都能看到；而現在在中國，那顯然最具代表性的就是SUV了，所以這也讓大家在選擇車型的時候首先會想到SUV，即便是有7座需求，也會首先想到7座SUV，這就是目前中國汽車市場的特點。

結合著這樣的市場特點，雖然有很多廠家都在不斷的推出MPV，並且很多人也都覺得MPV很實用也很實惠，但是它的銷量表現還是很難與SUV相抗衡。所以，對於福斯威然來說，它的到來很難會帶動中國車市走向MPV時代，它的意義更多的是為福斯拓寬產品線，讓消費者擁有更多的選擇。

從車型定位來看，福斯威然是以別克GL8為競品車型，而從其定位來看，它的價格應該不會太低，再加上其超過5米的車身尺寸和其兩款高配車型的預售價來看，預計其搭載2.0升渦輪增壓發動機的入門級車型不會低於28萬起售。如果真的是這個價格的話，對於一款宜商宜家的MPV來說，你能接受嘛？

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