有時候不得不說一些車企為了更好的挽回市場，為了在市場當中打下更好的基礎，往往都會推出一些曾經停產的車型。我們今天所說的這款車型要準確上來說，已經是停產八年了，在2012年之後這臺車就已經停產了。它就是北京現代的伊蘭特，相信很多朋友都非常清楚，而現在這臺全新2020款的車型終於要回來了。在整個外觀造型方面的設計，它要比本田CIVIC還要帥氣，不得不說現在很多車型在設計上真的是非常年輕。也比較符合韓系的品牌以及它們的精緻程度。

截止到目前來說，我們將要更新全新2020款的北京現代伊蘭特，這臺車它已經是屬於第七代的伊蘭特了。同時，在我們市場當中，還是可以看到它是由伊蘭特衍生出來的車型。

比如說北京現代Elantra，相信大家都知道這臺車在市場當中還是比較不錯的。汽車這臺車他並不一定能夠成為是伊蘭特的衍生品，更多的是說他就是第六代的伊蘭特，只不過在我們國內改了名字而已。如果第七代的伊蘭特還是能夠以8.8萬的價格開始起步的話，那麼全新款的車型還是能夠受到很多朋友喜歡的。

這臺第七代的北京現代伊蘭特，它在整個外觀造型方面的設計是採用了當前非常主流的設計風格。我相信很多朋友都能夠看得出來，在他整個前臉的中網進氣格柵設計當中非常類似於北京現代LAFESTA。同時跟SONATA也是比較的類似。整個車頂也是採用了溜背式的設計，側身的表現平直上揚的腰線都讓這臺車看起來更加年輕，更加運動，整個前臉非常低趴。

根據相關資訊了解全新第七代伊蘭特在車身尺寸方面將會定義為車長4676mm車，寬1826mm，車高1414mm。軸距2720mm，相比較來說還是比較不錯的，同時要比老款車型加大了許多，主要就是為了應付市場需求。

再來看看這臺車，它在內飾方面的表現，整體上來說外觀造型做出了很大的進步，很大的提升。內飾方面自然而然也要跟隨，畢竟是屬於換代的車型了，第七代的車型外觀造型已經進步了，年輕運動時尚。動感。在內飾方面來表現這臺車也是加入了年輕化運動性科幻感的設計。特別是四輻式的多功能方向盤，非常具有駕駛慾望，而且大尺寸的觸控液晶屏。以及液晶儀表盤一體化的設計也彰顯了這臺車的科幻氛圍。

我們再來說說這臺車，它在動力效能方面的表現。據了解，海外版本的第七代伊蘭特在動力效能方面搭載2.0升自然吸氣發動機。也是相匹配的是cv t無級變速箱。最大功率149匹馬力，峰值扭矩179牛米。除了這個動力之外，還有1.6升發動機再加上電動機組組合成混合動力車型。在傳動系統方面，將會搭載七擋雙離合變速箱，最大功率141匹馬力，峰值扭矩264牛米。相對來說混合動力的車型會更省油一些。據了解，混合動力的車型將會推遲到2021年才會在國內上市。