春風的公升級旅行車，CF1250J警用版本已經出現在街頭（注意側護板處1250J的字樣），這輛公升級摩托車是CFMoto與KTM密切關係的最新結晶，雖然是採用KTM LC8發動機，但是幾乎完全無法辨認，因為它已經完全改頭換面，採用了新的鑄件和不同的內部尺寸。現在的排量為1279cc，比最大的KTM發動機（“ 1290”型號的1301cc排量發動機機）略遜一籌，但仍比目前國內工廠生產的任何摩托車發動機都要大。

春風摩托尚未正式釋出CF1250的任何官方公告，但“ CF1250J”公務用規格車型已經出現在街頭，民用版本（據稱代號為“ CF1250G”）也正在路上，具有不同的座椅和不同的尾部車身，但其他方面與公務版本基本相同。

之前曝光的專利資訊顯示，這輛摩托車的功率為105kW（143ps）與來自西方競爭對手相比依然佔據優勢。BMW的R1250RT具有類似尺寸的1254cc雙缸發動機，峰值輸出功率可達到134hp。

CF1250J車重為297kg，比BMWR1250RT（279kg）稍重，但是這些數字適用於公務版本，附加了很多專用轉變，可能比最終的民用車型要重。其他資訊還顯示，該車使用190/55 ZR17後輪胎和120/70 ZR17前輪胎，並具有作用於Brembo卡鉗上的博世制ABS系統，最高時速為240km/h。

一個模糊的視訊截圖顯示，CF1250J的儀表板是一個巨大的彩色儀表。它比我們通常在其他摩托車上看到的要大得多，它還能切開傳統的矩形形狀，以提供更寬廣更有趣的佈局。在其上方有單獨的警告燈群集，並且其他警告燈可能會出現在主顯示屏兩側的黑色區域中。如初始圖片所示，主顯示屏包括一個大型模擬轉速錶，一個數字速度表，水溫，燃油油位和檔位讀數。面板上的其他文字包括範圍，行程，電池電壓和輪胎氣壓，但是彩色LCD顯示屏的本質意味著可以確保將其適應各種不同的佈局。

春風CF1250出現在交警公務車輛當中，對於主要競爭對手錢江來說可能是個壞訊息，錢江其實也一直在開發一款1209cc三缸貝內利旅行車，以期爭取獲得豐厚利潤的合同，向中國提供安全服務和警察用車，在曾經的國賓車型競爭當中，貝納利輸給了春風。

貝納利BJ1200（下圖）也備受關注，而公務和民用版本在國內已經獲得型號認證。最近一個警察規格樣車的諜照顯示，它具有比春風更傳統的儀表板，其機械速度表和轉速錶位於較小的矩形彩色LDC讀數旁。但是，它的優勢包括自動摺疊後視鏡，該自動摺疊後視鏡會在無鑰匙點火開關關閉時縮回，同時電子風擋會降至最低水平，以使摩托車儘可能減小尺寸。

在規格方面，貝納利的額定功率為100kW（134hp），比春風CF1250J要弱一些。在警用規格中它的車重為340kg，重量要比CF1250J重的多。

春風CF1250J將於5月6日也就是明天正式揭曉，貝納利的公升級旅行車預計將在未來幾個月內公開亮相。因此2020年將是中國摩托車行業具有里程碑意義的一年。但是，很多人更希望看到的是CFMoto V.02-NK概念車的生產版本，這臺公升級車同樣極具吸引力。