俗話說的好水是生命之源。同樣汽車也是離不開水（防凍液）的，水（防凍液）在汽車中起到給發動機提供散熱，機油散熱，變速箱油散熱，還有我們車上的暖風也是通過水（防凍液）傳匯出來的。所以我們要經常檢查我們愛車的防凍液是否缺失，如有缺失請儘快補充，避免缺水造成發動機高溫，拉缸的現象。

前天維修師傅就接到一個車主打來的電話，電話裡說：“我的別克Excelle在山下好好的，跑到山頂的時候發動機前部大冒煙，水溫表已經上紅線了，發動機下面開始滴水”。問維修師傅看看這問題該怎麼辦，師傅當時給他的建議是，先熄火，等車涼一兩個小時候在加點水（由於沒有防凍液只有用水代替）。過了一兩個小時候車主電話又打來了說：“不行啊師傅，上面加著水發動機下面漏水，漏的還挺嚴重的”。維修師傅說：“那這樣的話也只能用拖車把車拖下來這是最安全也是最保全的做法了”車主也只好聽從維修師傅的話，讓師傅用拖車把車拖下來維修。

經過長達兩個小時，車終於給拖回來了，維修師傅接到車後開始檢查，此車為上海通用12年兩箱的別克Excelle轎車，行駛里程16萬公里，排量為1.6。

當師傅把前引擎蓋開啟的時候，發現節溫器處和水箱處均有有大量的水漬，在仔細檢查下發現原來是節溫器給節氣門加熱的水管斷裂，和水箱破裂造成的漏水。如圖所式

漏水的問題已經找到，接下來維修師傅開始檢查發動機，由於發動機高溫發動機很可能出現缸蓋變形造成衝缸和拉缸的現象。開啟點火開關啟動發動機，發動機可以正常的運轉且無雜音，這說明發動機問題不大，只有等把防凍液加好後，才能百分百確定發動機是否完好。

新的配件回來後，維修師傅開始拆舊件裝新件，此車拆水箱要拆前槓比較費時間。

過了半個小時師傅已經把舊件已經全部拆下來，師傅開始對比新件與舊件是否一樣，下圖就是節溫器底座圖1位新件（原廠）圖2為（改進版）

對比過後確認無誤，師傅開始裝新件，在次經過半個多小時，師傅已經把全部的新件裝好。下圖是裝好後全新的水箱

下圖是節溫器底座和節氣門水管

加入防凍液開始試車，點火啟動等到水箱散熱風扇轉動後，再次檢查漏水，確認沒有漏水的現象，完美交車。

此車的問題呢，就是車主長時間沒有檢查防凍液的液位，和漏水。造成發動機高溫，慶幸的是發動機還沒出現什麼問題。