作為-在中國市場推出的首款B級轎車，Magotan一路走來，獲得無數殊榮，在細分市場奠定了絕對的標杆地位。不過，隨著時代的變革，B級車已不再是中年人的專屬，更多的年輕人對其提出了更多訴求。因此，為了滿足新生代的口味，中期改款的新Magotan不僅在外觀上進行了年輕化設計，還在數字化、互聯化方面實現了徹底的轉型升級，下面就請聽我為您徐徐道來。

創新,也一直是Magotan品牌最核心的基因,對創新的不懈追求成就了Magotan長期以來B級車市場標杆的地位。2007年,中中國產第一代Magotan(B6)上市伊始,便被冠以"技術過剩"的標籤。經過十多年的發展,Magotan車型已經成為-福斯塑造品牌和提升銷量的重磅產品,目前已累計客戶達180萬。這一代Magotan(B8),憑藉良好的市場聲量,在2017年和2018年連續斬獲B級車年度銷量冠軍。

外觀方面,新Magotan作為中期改款車型,在細節處做了新的調整,採用雙進氣格柵設計搭配雨點陣列式中網的設計風格, 外觀顏值犀利，,讓新車更顯年輕。發生改變的地方主要在於前包圍、進氣格柵和尾燈等細節之處，整體感覺更加和諧，值得一提的是可以選裝矩陣式大燈，很有高階感。全球首款搭載靈犀全LED矩陣式Matrix的車型,並具備AFS大燈隨動轉向、動態大燈輔助、彎道補光等功能。尾燈同樣對其內部構造進行重新設計。 配著LED流水燈，簡直是一大亮點，顏值爆表，

內飾方面，還是福斯的一貫風格，比較時尚簡潔，新款的Magotan換裝了全新式樣的三幅式多功能平底方向盤，流行的貫穿式的空調出風口。豪華版配備了一塊大尺寸的全液晶儀表盤，再加上9.2英寸的中控液晶觸控大屏。最新版車機系統，還提供車聯網服務，與硬體升級相呼應,新Magotan燃油版引入了"眾行家"智慧網聯絡統,具備智慧語音、智聯控車、智慧導航、智享生態等29項功能,高清的倒車影像、自動駐車和車道保持輔助等功能也非常實用

新款Magotan相對於上一代科技感十足。座椅用料為皮/翻毛皮混搭，手感舒適上佳，包裹性也很不錯，而且主副駕座椅支援電動8向調節，還帶座椅加熱功能，很實用！

一句"你好,福斯",瞬間喚醒智慧互動,一句"我很冷"通過智慧語義分析,準確將使用者需求傳遞給車機系統,自動開啟空調。通過智慧組隊功能,不僅可以共享目的地位置資訊,還能在手機APP端和車輛儀表盤上實時了解其他隊員的位置狀況, 非常方便的用語音系統控制車輛的導航、和多媒體等很多的功能，而且還可以通過個性化設定，能實現人、車、家等多場景聯動 新Magotan對於智慧網聯的追求，也體現了科技配置將會是未來汽車產品的核心競爭力之

動力上，福斯Magotan搭載了福斯第三代EA888-DPL的2.0T渦輪增壓發動機，186匹的最大馬力，320牛米的最大扭矩，傳動方面匹配7檔雙離合變速箱，動力隨心而動，油門調教很靈敏。不過在低速1~2檔的時候稍微能感覺到小頓挫，不過不影響正常行駛。其實動力加速還是很平順的，符合我的預期，在1750轉的時候可以爆發的最大扭矩，特別是S檔，推背感十足，不過對油的標號比較高，得加95號油

總之，對於這輛福斯Magotan，個人最滿意的是外觀和空間表現，外觀感覺更年輕大氣穩重，相對來說很符合年輕人的審美，不浮誇，穩重中透露著一絲大氣，耐看！而且在空間上也是同級別數一數二的存在，讓你不為空間所糾結。值得一提的是330的動力家用的話還是很富餘的，並且車內各方面的配置也是很實用，而且提供了更多的選配方式，為消費者提供更多的配置選擇。如果你還需要追求更好的動力的話，我還是建議上380高功率版本。

​除了最低配車型需要選裝，其他車型都標配了全景天窗，而且採光面積比較理想。

這麼多年了，Magotan一直在完善自己，就絕對產品力而言，新Magotan依然處處有驚喜。能夠把傳承和創新同時做到，或許這就是他能夠持續暢銷的根本原因。

在"科技"新標籤的加持下,新Magotan家族有望繼續引領該細分市場的消費潮流，成為年輕一代購車者的新寵。