這兩年，國內汽車市場掀起了一股運動風，轎跑SUV大行其道，長安CS85 COUPE、吉利星越和哈弗F7x等產品都有溜背設計特色。現在不光中中國產品牌入局，就連向來以穩重著稱的福斯也有新產品現身，TeramontX對準高階市場而TAYRONX則競爭中端市場。今天密探君和大家聊聊新車TAYRONX，外觀亮點十足而且動力不弱，超2米7軸距也在同級競品中保持優勢。

與其它品牌類似，TAYRONX同樣基於福斯TAYRON而來，外觀上既保持了TAYRON的特點又加入新的元素。前臉就能看出明顯差別，多邊形進氣格柵全面黑化，上下雙層呈現出極強的視覺衝擊力。前大燈扁平化處理，而且新車前保險槓處做出了運動化改變，所以TAYRONX屬於高顏值一類。

既然定位轎跑SUV，那大溜背車頂自然不會少，從新車側身來看，TAYRONX車頂溜背線條從B柱開始一直延續到車尾，而且在車尾處還有向上翹起的尾翼，德系大溜背與中中國產COUPE各有特色。此外TAYRONX腰線連貫、飄逸，彰顯運動風的同時又有硬朗氣質。黑色側裙、多達7種的全新輪轂，都對TAYRONX的運動感有了新的詮釋。

新車尾部亮點在尾燈，點亮後內部燈帶呈現“X”造型充滿了科技感，此外腰線穿過車尾與尾翼搭配，層次分明。底部雙邊四出排氣佈局，在視覺上體現了TAYRONX的強勁動力。該車尺寸為：4626/1860/1662mm，軸距為2730mm，賬面資料表現不錯，大家都知道溜背車型後排空間是槽點，但軸距越大後排空間才有保證。

內飾方面，TAYRONX沒有擺脫福斯家族風設計，T型中控臺與其它SUV產品類似。中控臺中間位置加入液晶顯示屏，搭配貫穿式燈帶，三幅式平底方向盤、簡潔換擋機構等，濃濃的德系福斯“味道”。講真的，如果福斯將TAYRONX的內飾全新設計，與運動外觀類似的話，能讓年輕消費者更容易接受。

動力上，福斯TAYRONX將搭載2.0T渦輪機+7DCT總成，該發動機分為高低功率兩種版本，最大輸出功率186Ps/220Ps，峰值扭矩為320Nm/350Nm，另外高配車型提供四驅系統。可以看到，TAYRONX對比TAYRON是有了一定運動化提升，但內飾變動不大仍有套娃之嫌，不過如果能有一個合理定價，憑藉福斯強大的經銷實力，想要高銷量難度不大。