從去年開始不停的曝光和傳聞,在億萬車友的熱切期待中,今天,2020年5月6日,在CFMOTO總部,中中國產超公升級排量摩托車終於正式亮相。
此次首先發布的警用版CF1250J,公升級的動力、舒適的操控和科技化配置,全力打造的全新產品,標誌著中中國產品牌設計、製造水平有了巨大的提升,國內摩托車市場,也將由此進入公升級的新境界。
從外觀來看,CF1250J在保留了初代國賓的威武大氣的基因,但整個前臉的佈局有了新的變化。大燈顯得非常凌厲,氣勢逼人。
LED日行燈帶分隔遠近光燈式設計,層次感十足,辨識度極高。前臉設計與大尺寸的電動風擋和流線型的車身完美融合,也讓整車顯得協調。
搭載的1278.8cc公升級V型雙缸發動機,執行平順,穩定可靠,高達105kW 120N·m的澎湃動力輸出。這也是一款非常成熟的動力平臺,久經各種路況考研,放心之選。
超大的12.3英寸TFT彩色全液晶儀表,車輛資訊顯示一覽無餘,還提供多達4種駕駛模式切換,實現了手機投屏、來電顯示、地圖導航等等功能,全面接軌國際一線品牌配置。
由於警用車屬性特殊原因,釋出會現場,車輛的配置、引數等詳細的技術資料並未詳細披露,但據介紹,目前有關部門已經開始對CF1250J進行測試和適應性訓練。
我們關心的是民用版何時上市,可以猜測:既然警用版已經交付使用,那麼參照650G和650TR-G相隔一年的釋出節奏,相信CF1250J的民用版車型也將會在明年推出。
新老款CF650TR-G對比
同時,我們猜測繼公升級平臺推出之後,CFMOTO會繼續打造NK街車、SR跑車、GT旅跑、MT旅行等等衍生產品,是不是足夠令人期待呢?
2020款CF650NK
春風CF1250J釋出現場
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騎摩托車還考慮油耗的人,你真該騎單車
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雖然是不買但是也支援中中國產品牌越做越好。
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這個車看著跟長城一個檔次
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不管多大排量,關鍵是品質
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這車是半打殘廢。車太重,耗油也大。 他能幹什麼?
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可能百公里10升以上的油耗。
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颯!!!頂我大春風!!!
春風威武了,用的是KTM1290的發動機吧?期待民用版儘快上市!