中中國產公升級摩托的較量要來了！！！

就在剛剛（5月6日），CFMOTO總部，傳聞多時的中中國產公升級摩托CF1250J車終於正式亮相。

作為中中國產摩托裡面的頭部品牌，春風近幾年的表現可圈可點。去年米蘭展亮相的復古700讓國內外的車友都看到中國摩托車品牌在外觀設計方面的長足進步，年初的SR250也在年輕車友圈子裡刷屏好一陣。

而今，公升級警車上市，參照650G和650TR-G相隔一年的釋出節奏，相信CF1250J的民用版也將會在明年推出！

此次CFMOTO釋出的警用版CF1250J，是以公升級的動力、舒適的操控和科技化配置打造的全新產品，標誌著中中國產警用摩托車設計、製造水平有了巨大的提升，娛樂型摩托車的市場，也即將進入公升級的較量。

從外觀來看，CF1250J在保留了初代國賓的威武大氣的巡航氣勢的基礎上，整個前臉的佈局有了新的變化。LED日行燈帶分隔遠近光燈式設計，層次感十足，辨識度極高。前臉設計與大尺寸的電動風擋和流線型的車身完美融合，也讓整車顯得協調。

搭載的1278.8cc公升級動力核心，執行平順，穩定可靠，能爆發出105kW 、120N·m的澎湃動力輸出。12.3英寸超大面積TFT彩色全液晶儀表，不僅車輛資訊顯示一覽無餘，同時提供多達4種駕駛模式切換，實現了手機投屏、來電顯示、地圖導航等等功能。

由於警用車屬性原因，釋出會現場，車輛的配置、引數等詳細的技術資料並未詳細披露，但據介紹，目前相關部門已經開始對CF1250J進行測試和適應性訓練。

生活節奏在加快，車企們釋出新車、車型級距的跨越也開始越來越快了。從250到500到800再到公升級，不過也就是最近6年的時間。

2020開始，中中國產摩托正式邁入公升級大門，不僅是企業自身實力的升級，同時也是市場消費能力、對產品的認知提升所造成的客觀需求。且不論最後買單的會有多少人，意義大於實質。

正如前陣子跟一個玩進口車的深圳車友交流，聊到中中國產摩托，他的第一個問題就是目前全中國的中中國產摩托裡面排量最大是多少？

排量雖然代表不了一切，但對摩托車、對中中國產摩托了解不深的人來說，一定程度上也代表著中中國產摩托製造的水平。

想象一下未來的車友們津津有味地爭論這些公升級中中國產摩托車的不同特點和優點，正如我們現在討論那些進口公升級產品時的樣子，是不是有點小激動呢？希望中中國產摩托越來越好。

也期待繼公升級平臺推出之後，CFMOTO會繼續打造NK街車、SR跑車、GT旅跑、MT旅行等衍生產品！