#新作者扶植計劃 第二期#

龍嘉V-max是去年9月出現在重慶的摩博會，有兩個版本，分別為極速版售價2.38萬，極速智聯版2.58萬。

首先在外觀上，這款V-max和YAMAHA的XMAX非常相似。不過比YAMAHA在尺寸上略小一點。全車LED燈源照明，可以提高夜間駕駛的安全性。770mm坐高也非常友好，再加上上下兩段式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度。

此外，V-max的兩款車型前後減震都是使用的KYB減震器，運動效能相比於同級別產品也強出不少。V-max的發動機和阿普利亞SR MAX上的發動機相同。這款發動機採用單缸水冷四氣門設計，實際排量為278CC，而原來的發動機最大功率16.1KW/7250rpm，最大扭矩為23NM/6000rpm，同時匹配德爾福電噴供油系統。作為一臺踏板車來說完全夠用，搭配上147kg的車重，能夠達到115km的官方最高時速 ，9.9秒便能破百。

制動方面，前輪採用單碟匹配雙卡鉗，後輪採用單碟單卡鉗，西互輻射卡鉗，並且還匹配了雙通道ABS。

細數這款車的高階配置也是比較多的，比如說全液晶儀表以及手機互聯，高階的加熱手把，無鑰匙啟動系統以及胎壓監測功能，都是同級別車型當中比較少見的搭配。

作為中中國產第一批大綿羊，目標為合資的阿普利亞SR max250，價格持平，還要看長久的使用情況，油耗，裝配品質等因素來評價。期待中中國產摩托能越做越好，價Grand SantaFe來越適合福斯。