在新能源領域中，各家車企為了增加盈利佔比，可以說是各出奇招，紛紛拿出了看家本領，包括推出新的車型，推出新的動力來源等等。而在最近的幾個月中，五菱絕對成為了最大的贏家。五菱宏光MINI EV的熱賣，讓微型電動車市場一炮而紅。越來越多的汽車品牌開始專注於微型電動車市場，比如我們熟悉的長安奔奔，還有尤拉好貓等等。那麼，如此眾多的車企開始關注微型電動車市場，這樣的市場還能火熱多久呢？

在討論微型電動車火熱多久之前，我們首先要明白一個問題，火熱的原因是什麼，這樣才能對未來的趨勢產生預判。從五菱宏光MINI EV的熱賣來看，它的最大優勢在於價格。不到3萬元就能買到一輛顏值不錯的新能源汽車，這對於很多想要買一輛代步車，又不想被限號困擾的人是一件大好事了。那為什麼會有如此低的定價呢？並不是說電動車或者微型車的製造成本有多低，最主要的還是國家在新能源汽車方面上的政策扶持，這才讓像五菱宏光MINI EV這樣的車，能夠更大程度地降低售價。

然而，新能源汽車的推廣期也會慢慢過去，當國家減少新能源的有關扶持政策，減少了新能源補貼，微型電動車的價效比優勢也會逐漸失去。

微型電動車的熱銷，除了價格低之外，那就是剛才提到的需求問題。除了其綠色牌照的優勢之外，這些小車的日常駕駛也十分方便，無論是停車還是穿梭於大街小巷，小車自然有小車的便利。生活中的買菜、接送孩子等等，相對於電動腳踏車，電動汽車能夠遮風擋雨，更為實用，也提升了生活品質。

不過，以五菱宏光MINI EV為首的這些低價新能源微型車也有一些問題可能會導致後續發力不足，比如說安全問題，以及電池的壽命問題，當原本只能跑一二百公里的汽車，只能跑幾十公里的時候，是不是像極了一個大玩具？食之無味棄之可惜。而以五菱宏光MINI EV的入門級來看，為了壓縮成本在安全方面“動刀”，砍去了安全氣囊，長期來看也實屬不妥。當嚐鮮一批人過去，或許就成為了微型電動車的沒落之時吧。