小鵬G3 14.68-19.98萬元

續航里程：460km、520km

小鵬G3是何小鵬創立小鵬汽車之後推出的第一款量產車，新車定位於緊湊型SUV，外形走極客簡約風格。外觀上，光劍式的頭燈組合、流暢的車身線條、鑽石般的尾燈以及比較突出的360°車頂攝像頭都會給你留下不錯的印象。

這款車指導價僅為14.68-19.98萬元，該車裝備了三元鋰電池，在續航里程上分別能達到460km、520km。這樣的續航里程對於一臺城市家用代步的緊湊型純電SUV來說，受眾面還是比較廣泛，所以它也得到了較多消費者的認可與喜愛。

該車搭載了最大功率為145KW，峰值扭矩300牛·米的第二代永磁電動機，官方給出的0-100km/h加速成績為8.6秒，作為一臺日常代步車動力儲備相當夠用。另外小鵬G3還提供三種駕駛模式以及可調的動力回收強度，滿足你的不同場景駕駛需求。

埃安 LX 22.96-34.96萬元

續航里程：520Km、600km、650km

還記得埃安LX上市時廣汽安副總經理肖勇曾公開表示過“不是百萬級的傳統豪華燃油車，不要跟我們這臺車比較，我們有這底氣...”雖然有點誇張，但也側面反應了這臺車在豪華特徵營造的確實不錯。

廣汽埃安LX外觀造型很符合傳統審美胃口，在視覺上相當出挑，而在內飾方面，Nappa真皮座椅的縫線做工以及用料都有豪華車的味道，而且在這個級別的新能源車型上，車門兩側及頂棚大面積的麂皮絨內飾還是比較少見的。

該車出自廣汽第二代GEB純電平臺，其中70車型採用單電機前輪驅動，NEDC續航520Km，綜合最大功率135KW，最大扭矩350牛·米。80車型採用單機前輪驅動，NEDC續航650km，綜合最大功率150KW，最大扭矩350牛·米。而最強的為80D車型，其採用雙電機四輪驅動，NEDC續航為600km，最大功率300KW，最大扭矩700牛·米。

比亞迪唐EV 28.35-31.48萬元

續航里程：505km

比亞迪作為新能源汽車領域的領導者之一，不管是在DM（插電式混合動力）還是EV車型上，比亞迪都展現出了較強的全面性。2021款唐EV在設計辨別度上較高，Dragon Face的前臉設計自不用說，貫穿式車標的銀色鍍鉻裝飾件連線兩側大燈組，進一步拉伸了視覺寬度。

動力上，唐EV在前後軸各搭載了驅動電機，其中前電機最大功率為180KW，而後電機則能輸出200KW的最大功率，前後組合起來最大功率達到380KW，百公里加速時間為4.4秒。

驅動電池是2021款唐EV較大的改變之一，由之前的三元鋰電池換裝為磷酸鐵鋰電池，在安全性方面有了大幅提升。電池容量86.4KWh，NEDC綜合續航里程為505km。而關於充電時間，官方稱在使用直流充電樁前提下，30分鐘便可將電量從0補充至80％，效率表現還是不錯的，能有效減少等待時間。

蔚來ES6 34.64-50.80

續航里程：420km、430km、600km、610km

蔚來ES6被很多消費者理解為ES8縮小版本，由於ES8售價更高，所以有部分消費者會選擇入手價格更親民的ES6車型。作為蔚來旗下第二款車型，蔚來ES6可選擇不同容量的電池包、允許換電補充電能，再加上品牌售後的服務體系，因此該車也收穫了大量的關注。

蔚來ES6有著典型的家族風格，前臉採用分體式大燈設計，格柵與燈組的搭配和諧且科技感十足，車身側面並沒有犀利的腰線設計，不過採用黑色懸浮式車頂搭配隱藏式門把手，視覺效果上更加高檔前衛。

動力方面，蔚來ES6運動版搭載前後永磁同步電機，最大功率320KW，最大扭矩610牛·米，NEDC續航里程分別為420km、600km；效能版與簽名版同樣搭載前後永磁同步電機，不過總功率達400KW，最大扭矩725牛·米，分為續航版本可選，最快4.7秒加速破百。

結語：

隨著政策的鼓勵，如今越來越多的廠商開始推出新能源車，尤其是純電SUV，它們的設計足夠漂亮，科技配置足夠豐富，空間足夠大，同時動力總成和續航方面也都做的還不錯。因此純電SUV的表現也得到了消費者的認可，並沒有出現明顯的短板，各車型之間比拼更多的則是品牌力和差異化。看完以上四款車型，你是否會在它們中去挑選一臺作為你的明日座駕，對於國產純電SUV，你又是一個怎樣的態度和看法？歡迎下方留言討論討論。