5G已經成為了時下最流行的詞彙，人們之所以在蘋果釋出iphone12的時候糾結如何選擇手機版本，是否擁有5G功能就是最重要的原因之一。

對於“G”的概念和認知，人們的觀念也是在隨著時代不斷進化的，比如2G到3G，可能感覺上就是網路讀圈圈的時間變短了，雖然還是存在卡頓情況，但功能不再僅僅侷限於通話、簡訊以及簡單的網頁操作，已經方便了不少。而不計算4G剛推出時那高到驚人的流量費用，在它真正普及時，消費者真正體驗到了高速網路的好處，無論網頁還是遊戲，在訊號正常的情況下都可以實現秒速讀取，非常便捷。

然後，關於5G比4G的進步之處，其實很多人都認為，目前的4G網速已經夠快，對於大部分人來說是夠用的，沒必要擠破頭和花錢去爭一個5G功能，說到車載5G更是覺得頗為雞肋。但事實果真如此嗎？

目前，汽車行業技術的發展同樣日新月異，並且在很早以前，汽車廠商、零部件製造商和演算法供應商之間其實已經基本形成了共識，未來汽車發展的方向主要是這3個：電動化、智慧互聯、自動駕駛。智慧互聯和自動駕駛，都離不開5G技術。

以前的汽車廠商對自家產品最值得一提的或許是怎樣強大的車內空間、令人驚豔的零百加速等等，而今後的新車都會更加強調自己的科技配置，那是一些我們前所未聞的名詞，但都需要5G技術的支援。原因非常簡單，5G存在低延時、廣連線與可靠性高的特點，這樣的反應速度是目下的4G遠遠比不上的。

如果覺得聽上去比較籠統，大俠舉幾個簡單的例子。比如現在你覺得旅途無聊，想下載一部電影，正常來說幾個G的電影下載完成需要幾十分鐘，且受到裝置限制，而5G應用的情況下無論是下載還是觀看高畫質影片，都只是幾秒鐘的問題。並且，時下游戲行業最熱門的VR體驗，也就是我們在電影中看到憑空就可以操作面板和資訊的科幻畫面也可以實現，目前許多廠家已經裝配的HUD就是這種功能的初級配置。包括OTA遠端升級和各種駕駛輔助手段，讓人們對未來的汽車駕駛充滿了好奇心。

車載終端的發展，不是需要某類企業單方面研究，而是各行各業配合共進才會有所進步的，國內最早拿到5G許可的是華人運通，而在當下，如谷歌、百度、阿里、騰訊等網際網路公司，華為和蘋果等電子科技公司，以及特斯拉、蔚來、理想等新能源新勢力，都紛紛加入了科技研發行業，為了能實現汽車的資料、網路、AI、物聯等各方面的進步，相信汽車新的生態體系，離我們已經不遠了！