吉利汽車-博瑞

官方指導價：11.98-17.98萬元

車主一操控：操控感還算不錯，因為我開過的車型較少，所以沒有太多的對比。這款車的方向盤手感還算不錯，方向盤的大小對於我剛剛好。

開啟百度App，看更多圖片

車主二操控：操控沒什麼好說的畢竟這個不是他的強項，但路感很好，過濾的不錯，底盤真心調校的不錯很舒適，過點溝溝坎坎舒適的超乎你的想象，神車什麼的根本沒法比，誰坐誰知道。

車主三操控：車子方向盤開起來很輕鬆，轉向也比較精準，懸架總體了說偏硬，這個價位中級車可以說最硬的沒有之一，動力配合這套地盤雖然沒有激情可言但絕對很輕鬆的駕駛感，但是停車之類確實有點頭痛，車大真不好停，可能還要點時間適應。

車主四操控：博瑞第一輛車，沒什麼操控可以對比著感覺。不過作為新手真心感覺車大！後視鏡盲區有車經常看不到。市區轉彎還好，四五十邁過彎穩穩當當。調頭時轉彎半徑太大，好多次轉到一半，倒車繼續轉。

車主五操控：車子方向盤開起來很輕鬆，轉向也比較精準，懸架總體了說偏硬，這個價位中級車可以說最硬的沒有之一，動力配合這套地盤雖然沒有激情可言但絕對很輕鬆的駕駛感，但是停車之類確實有點頭痛，車大真不好停，可能還要點時間適應。

車主六操控：電子助力，選舒適模式，低速時很輕，高速時變重，感覺很不錯。轉向時感覺能過去就過去了，路感這東西每人感覺不太一樣，我是哪怕一點東西壓到我都能感覺到。

車主七操控：安全舒適的操控才是最重要的，它的這個方向盤和底盤做的都算很不錯的，尤其是這個油門和剎車效能，隨便踩就可以很好的操控的。

車主八操控：操控方面來說 ，方向盤有點過輕了，還是拿CROWN3.0對比吧，因為 也就CROWN開了兩萬多公里，方向盤不如CROWN穩。不過從另一個方面來說呢，就是女生開著也不累。方向盤沒虛位。

車主九操控：方向盤不算重，比一般都機械液壓助力好一點，另外，雙叉臂懸掛，轉彎還是很有自信的，唯一不足的就是感覺方向盤不正，有點偏感覺，首保的時候去4S店再看下。

車主十操控：銷售顧問給我講了方向指向性，提前還真不懂，這個方向沒有需位，指那兒去那兒，可能才入手20天新車也沒有什麼頓挫。我就在市區開，崎嶇山路我也去不了，操控可以。