傳奇的“汽車老三樣”-Jetta，桑塔納和富康，不僅是80年代和90年代人們的美好回憶，而且見證了中國汽車市場的發展。但是，迄今為止，阜康已停產並被更換。Jetta已成為一個獨立的品牌，以尋找詩歌和距離。只有桑塔納的身份沒有改變。它仍然是福斯的成員。但是，最大的不同是它在早期銷售了20萬臺。 “豪華”家庭轎車現在可以由五萬或六萬擁有。

從前普桑到今天的Santana NF，它在30多年來一直保持著很高的知名度。據不完全統計，從公務車開始，到計程車，再到家庭用車的普及，其在中國市場的市場份額累計超過500萬輛。即使在極度嚴重的流行病中，桑塔納州3月份仍然取得了不錯的成績，達到10,774輛。

但是畢竟，目前正在銷售的桑塔納汽車是中年人。 PQ34平臺相對落後，無聊的設計和電源配置等，顯然跟不上時代的步伐。最近，根據我們的最新了解，一些媒體已經曝光了福斯Santana NF汽車的新車效果圖，這些變化與替換車相當。但是，沒有明確的訊息表明這一次將進行更改或替換。

從曝光效果圖來看，新款桑塔納采用了福斯汽車家族的新設計語言。大型中柵格柵和LED光源前燈非常年輕和時尚，它們看起來與新Sagitar的前臉相似。此外，下部進氣口兩側霧燈的位置也是畫龍點睛的一筆。在青年時期，它增加了一點野味。

據了解，Santana NF將使用福斯汽車最新的MQB平臺建造，汽車的尺寸將進一步加長，不僅空間效能會更好，車身線條也將進一步擴充套件。但更不用說，從側面看，這輛新車完全是之前釋出的POLO轎車版的中文版。真正的汽車仍然充滿便宜。

來到後方，新車的設計更具立體感，新設計的尾燈組更加簡潔。下部的鍍鉻排氣口設計的兩側是一個獎勵專案，可增強精緻感。但是，關於“公眾信”的設計，我不知道是否會安排。

此外，新車的內飾也得到了極大的升級。 LCD儀表盤，懸掛式中央控制裝置，新的空調出風口，中央控制裝置換檔設計等都是顯而易見的變化，但也加入了許多當前流行的設計元素。

在功率方面，當前的桑塔納（Santana）配備了1.5升高功率和低功率發動機，新車將使用渦輪增壓發動機。它將被1.2T和新的1.5T渦輪增壓發動機所取代。在變速器方面，它將與7速雙離合變速器相匹配。框。這不僅會降低功率，而且會帶來卓越的燃油經濟性。

最後寫：關於Santana NF的到來，它將進一步增強其在中國市場的競爭力，但是從這個角度來看，以上設計完全是面板提拉的結果，您還應該了解中國消費者的製造容易程度錢。我真的想問，什麼是誠意？終端折扣？