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特斯拉一直以來在全球範圍內都有著極佳的銷量表現,自建立上海工廠以來,國產後的model 3更是一飛沖天,讓其他同級別純電車型望塵莫及。特斯拉好歸好,但也有一個極大的問題,那就是售後太貴了,貴到讓人難以接受。

在teslamotorsclub論壇上,一位美國車主分享了自己的遭遇。美國當地時間2月24日,一位來自得克薩斯州的model S P85車主在網路上寫道,自己的愛車剛剛出保1個月,車輛的電池就發生了問題,經過向廠家諮詢,被告知更換電池需要花費22000美元,如此高昂的電池更換價格讓這位車主驚掉下巴

該名車主的愛車屬於第一批次交付的車輛,因此該車也是頭一批出保的車型。保修截止日期為2021年的1月9日,而就在出保後不久,2月14日車主發現,儘管車輛的續航里程顯示還剩114英里,但車輛卻無法繼續行駛,系統報錯稱電量不足。因此車主立刻聯絡了特斯拉的客服中心,客服告知車主,車輛需拖至客服中心進行檢測。最終檢測結果為電池出現故障,需要更換電池,費用為22000美元(摺合人民幣142010元)。

車主即刻表示,他於一年半之前就已經因為續航里程問題更換過車輛電池,可如今再次發生這類問題,還需要花費鉅額資金進行更換,實在難以接受。而客服人員稱,如果花費22000美元更換電池,即可享受4年或5萬公里的新電池質保,而如果透過保修政策更換電池,對於電池的質保卻只有一年,因此該車主目前車輛是屬於脫保狀態的。

因此,如果有朋友想要購買特斯拉品牌車型的話,一定要有足夠的心理預期,或者提前為愛車提供足額的保險。不然動輒十幾萬的維修費用,一般人家還真的承受不起。

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