目前國內汽車行業新能源市場競爭越發激烈，根據中汽協資料顯示，1-6月，新能源汽車出產與銷量分別為39.7萬、39.3萬輛。在新能源汽車型別中，純電、插電、混動汽車產銷都呈下降趨勢，只有純電動汽車依然在行業中勇往直前。要說30萬左右的純電SUV可做選擇的車不在少數，但是真正能做到4秒左右破百且空間大的新能源電動車非比亞迪唐EV莫屬了，正因為如此，比亞迪品牌在2020年成為了消費者的口碑車。

比亞迪唐EV共有三款配置，其官方給出的指導價為27.95-31.48萬元。

新款唐EV外觀輪廓與老款車型基本保持一致，保留來Dragon Face家族式設計語言，整體打造出霸氣的效果。相比較燃油版和DM版本的車型，新車不同點在於中網內部的設計，黑色的矩陣設計更具有科技感。兩側的霧燈區域採用了L型鍍鉻飾條裝飾，保留了原有的空氣導流槽。前大燈採用了全LED光源，狹長的造型極具辨識度。

車身側面未做過多的修飾，平滑流暢的線條外加懸浮車頂設計，新車並沒有採用當下流行的隱藏式門把手。車身尺寸上，新款比亞迪唐EV長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm，在當下流行的中型純電SUV中，新車設定了五門七座的構造。新車尾部依舊延續了老款車型的特徵，貫穿兩側的尾燈的設計是當下比較流行的設計，上方採用了擾流板做裝飾，4.4S破百的加速時間作為尾標展示在後車右下方，可以看出比亞迪對新車的動力還是十分驕傲的。

新款車型內飾上採用了全新的設計風格，將簡潔、科技、豪華合理地融入其中，就連用料做工上都毫不含糊，不愧擁有豪華旗艦的名號。雙幅方向盤握感舒適尺寸適中，兩側的多功能按鍵分別控制這多媒體、駕駛輔助系統、環景攝像頭等常用的功能，還有主副駕駛電動調節、前排座椅加熱/通風功能一應俱全。中控屏是由拉絲工藝飾板及大面積的麂皮材料構成，頂配版車型是採用了真皮材質，不論是視覺還是觸感都給消費者來帶不錯的感受。至於儲存空間上也是十分充裕。車輛第二排與第三排的座椅支援比例放倒，不論是乘坐者還是置入物品都有著足夠大的空間。

動力上，新車提供兩驅與四驅兩種版本的車型，兩驅版本車型前軸搭載了最大輸出功率為180馬力、峰值扭矩為330牛米的永磁同步電機。四驅版本的車型前後最大功率為180kW、後電機最大功率為200kW，動力系統綜合最大功率為380kW，0-100km/h僅需4.4S。2021款比亞迪唐EV電池容量為86.4千瓦時，NEDC續航里程分別為565km、505km。新車還搭載了ECO、雪地、SPORT三種模式，凸顯出動力的多選擇性。不得不提的就是Brembo六活塞剎車卡鉗制，動力十分強悍。

新款唐EV所追求的是質量與性價並存。刀片電池的加入解決了大部分使用者對續航、安全的擔憂。在經改裝夠比亞迪唐系列的產品不論是外觀還是內飾、配置都有了極大的提提升，強悍的效能讓唐EV成為狂熱的運動愛好者，多模式的選擇也能夠秒變溫柔舒適的大空間暖男。比亞迪推出的三款配置車型中，作為動力效能優越的2021款EV四驅尊榮型是最值得考慮的一款車型。