2019款新VERANO在9月上市，新車不管是外形、內飾，還是效能都有一定程度的優化，最重要的是面對現在正在實行的"國六b"排放標準能夠完美過關。價格方面，2019款新VERANO售價區間為13.59萬元—18.59萬元。

在外觀方面，2019款新VERANO外觀給人的第一感覺是優雅與運動兼具的氣息。從空氣動力學角度來看，整車屬於複合式造型，經典的"雙掠峰"腰線設計配合快背式的車頂造型，使得車身線條流暢自然。而氣體通過車身時則不會產生多餘的迴流打轉，減少了不必要的氣流分離。相比現款車型，2019款新VERANO的變化主要集中在車頭和車尾部分。車頭還是一貫的別克家族風格，以飛翼式的鍍鉻飾條、展翼式大燈營造出全新三維立體運動風。但車頭也有很多與現款車不同的地方——最直觀可見的是它在中網上的變化，相比現款車型整體下調的中網，營造出了更寬更低的車身姿態；而中網連線大燈一體化的全新設計，也帶來了三維立體的視覺效果；被鍍鉻飾條分為上下兩部分的進氣格柵，使用的元素也有所不同；鍍鉻飾條上方為橫條形狀，下方則為水波紋形狀，給人帶來了更加直觀的視覺衝擊。

2019款新VERANO的車尾造型呼應前臉，增加了貫穿式的鍍鉻飾條，一直延伸至兩側尾燈。車尾展翼式LED尾燈的新造型，與車的前燈相呼應，使整車動運動感十足。同時，由於車燈內部採用了纖長的三維變截面設計和羽翼狀紋理結構，可以更好地提高夜間可視度。

走進車內，同樣也有不少讓人驚喜的地方，2019款新VERANO的駕駛艙整體設計延續了別克家族的以往風格，360度環抱式座艙、座椅造型與現款VERANO相比變化不大，但做工用料有所改善，防滑透氣的坐墊讓長途駕駛更具舒適感。方向盤則採用了皮質包裹，車門板也增加了很多軟質材料。車座後排空間的利用率也很大，前後新增了很多儲物空間，非常貼心地考慮到了使用者對舒適感的需求。中控屏尺寸依舊為8英寸，但搭載了新一代的別克eConnect互聯絡統後，頁面顯示更加地清晰直觀，反應速度更快。它所使用的安吉星服務，可以通過OTA實現遠端升級，非常的方便。

動力方面，2019款新VERANO配備了1.3T和1.0T兩套發動機，最大功率分別是121kW、92kW。對於1.3T+CVT這套動力系統想必大家都比較熟悉，Encore、Malibu XL等經典車型均有搭載。這套系統的CVT變速箱是一臺自主研發的變速箱，採用了鋼鏈傳動結構。相比於鋼帶式CVT，這款變速箱的傳動效率更高，能夠承受的扭矩也更大。據工信部公佈的資料 ，新款VERANO百公里油耗為5.2L-5.5L，在中級家用車中算是比較經濟實用的了。

另外在安全性方面，2019款新VERANO標配了安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等主動安全配置，更配備了別克最新一代智慧輔助駕駛技術，帶來了全方位的安全保障，讓消費者的出行更有保障。

2019款新VERANO由四缸機變三缸機，是消費者對此款車型的唯一顧慮。消費者認為，三缸機雖然更省油，尤其新款VERANO體積小、重量輕、摩擦損耗小的三缸發動機，節能減排優勢凸顯，但是它帶來的抖動也是不可忽視的，因此擔心會影響日常使用。針對這個問題，通用已通過運用平衡軸、過量平衡法、雙品質飛輪、橡膠減震齒輪、電控洩壓閥、中置雙VVT等技術，抖動問題得到了極大改善，在實際駕駛感受方面，與四缸發動機基本無異。