對於三菱歐藍德相信各位車友並不陌生，它是三菱旗下一款超大緊湊型城市級SUV，在國內上市後，取得了可喜的銷量，歐藍德傳承者三菱出色的四驅系統，緊靠多片離合器構成的中央差速鎖，在日系同級別中，四驅系統是最強的。

一轉眼三菱歐藍德已經在國內上市三年多了，中間一段時間也進行了改款，不過面對豐田RAV4，本田CRV，的先後換代，三菱歐藍德又放大招，三菱歐藍德的換代時間也提前進入了行程，換代歐藍德屬於第四代車型，目前在海外市場披著厚厚的偽裝正式亮相。

第四代歐藍德的外觀設計看上去非常大氣，黑色輪轂與時代掛鉤，細看車頭部分，也採用了目前三菱新的設計理念，採用了分體式大燈，一條纖細的高亮度日間行車燈與引擎蓋保持水平狀態，下面是三顆LED矩陣式大燈，具體的實物可以參照三菱得利卡D5或者三菱Pajero勁暢，這兩款車都是三菱最新的家族式設計。

中網的面積不大，在中網的上下兩端，也採用了X字型設計，體現出未開的X元素，三菱全新的車頭設計，可以說在三菱汽車歷史長河中，最漂亮的一次設計。

車身尾部，造型方正飽滿，透露出SUV的野性一面，與現款的路虎設計風格相差不大，尾門的上沿自帶的擾流板，上面有LED高位剎車燈，尾廂的兩側有面積不大的LED尾燈，能夠看出並沒有採用得利卡D5的貫穿式尾燈設計。以及車頂行李架。尾部的具體細節不太好猜測，只能等待明年快要上市的時候，才能一睹廬山真面目。

動力系統，換代三菱歐藍德將使用兩種不同動力，搭載1.5T高功率和2.4L混動系統，這兩種動力沒有具體的資料，1.5T四缸渦輪增壓發動機，一定會有出色的動力表現，畢竟歐藍德是在國內市場，唯一的三菱主力車型。

2.4L四缸自然吸氣發動機，帶有混動系統，由兩個電機馬達構成，如果僅靠純電動來行駛車輛的話，能夠巡航大概43英里，或69公里。

安全方面，相比現款第三代歐藍德有著明顯的提升，採用了日產的ProPilot系統，這裡麵包含了輔助駕駛功能，能夠實現L2級別的自動駕駛功能。尤其對於新手而言，幫助性是非常大的，主動剎車系統，也在這個系統裡面，還有防止誤踩油門的智慧識別系統。

三菱使用小排量的1.5T引擎和2.4L混動系統，這也是為了環保，節能，減排。在座椅的佈局上，目前還沒有任何資料，不過可以斷定，以後中國產車型，依舊會沿用五座和七座，這樣才能夠與X-Trail，RAV4，CRV形成有力的錯位競爭。新車會在2020年或2021年上市。