在買車的時候，很多人都會把安全性放在首要位置，所以留意中保研等安全測試機構的測評結果也成為了他們購車的必要環節。當然，美國IIHS的測試可信度也很高，儘管它測試的美版車型與中國版本還是有那麼一點不同，但整體依舊具備參考價值。

近日，買車君蒐集到了IIHS釋出的最新測評結果，其中包括備受大家關注的全新HIGHLANDER（第四代）、萬事得CX-30、新款CX-9等。下面，我們就一起來看看它們的具體成績。

豐田全新HIGHLANDER

安全評價：TOP SAFETY PICK

豐田全新一代HIGHLANDER，即第四代車型，它於2019紐約車展正式首發。這一代HIGHLANDER除了採用全新的家族式設計之外，還基於豐田TNGA架構（TNGA-K）進行打造，操控和安全方面都有了不錯的提升。

IIHS釋出的資訊顯示，全新HIGHLANDER（美版）在25%小面積偏置碰撞（左右都有）、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優秀的成績，只可惜在大燈照明方面沒有拿下全優，最終與“TOP SAFETY PICK+”失之交臂，只得了“TOP SAFETY PICK”的安全評價。

由於中保研的大部分測試專案與美國IIHS相似，所以買車君猜測，中中國產全新HIGHLANDER在中保研的測試中也會有不錯的成績。據悉，全新HIGHLANDER將會在2020年中中國產上市，相信有了這份安全報告加持，原本熱度就不錯的它應該會有不錯的市場表現。

萬事得新款CX-9

安全評價：TOP SAFETY PICK+

在2020年2月份，IIHS公佈了2020年首批TOP SAFETY獲獎車型名單，其中萬事得CX-9獲得了“TOP SAFETY PICK”獎項，而2020款萬事得CX-9在改進大燈設計之後，更是一舉拿下了“TOP SAFETY PICK+”的最高評價。至此，萬事得在美國就有6款車型獲得了最高安全評價。

CX-9是萬事得旗下一款中大型SUV，它目前並沒有引進中國，取而代之的是萬事得CX-8。雖然略有遺憾，但是CX-8的碰撞成績也不錯，在日本JNCAP的測評中獲得了當時碰撞與主動安全雙專案最高分（當時有14款車參與碰撞測試）。可惜的是，CX-8在中國並不受歡迎。

在尺寸方面，CX-9與CX-8的軸距相同，但是CX-9更長、更寬，乘坐空間上更具優勢。如果CX-9能在未來引進中國，且售價與CX-8差不多，應該會有不錯的市場前景。

萬事得CX-30

安全評價：TOP SAFETY PICK

鑑於萬事得在IIHS測評中的給力表現，萬事得CX-30這款最新推出的入門緊湊型SUV能獲得“TOP SAFETY PICK”的安全評價其實一點也不奇怪，只是它跟全新HIGHLANDER一樣，在大燈照明方面仍有改進的空間。當然，這點缺陷並不能掩蓋它在碰撞方面的出色表現。

目前，長安萬事得CX-30已經公佈了預售價（12.99-17.69萬元），並且打算推出8款車型（入門版為手動），上市時間定在2020年5月28日。尺寸方面，新車的長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm。

與本田Vezel/XR-V等對手相比，萬事得CX-30在尺寸上比較佔優，現在又多了這份IIHS碰撞成績的加持，在未來的競爭中無疑又增添了幾分優勢。對於消費者來說，萬事得CX-30這款SUV的吸引力似乎又大了一些。

捷尼賽思G90

安全評價：TOP SAFETY PICK+

捷尼賽思（Genesis）是現代汽車旗下的高階品牌，而捷尼賽思G90又是該品牌旗下的旗艦車型（定位豪華級別行政級轎車），肩負著拔高品牌的重任，其安全效能自然不能遜色。據IIHS釋出的最新碰撞資訊顯示，捷尼賽思G90的安全評價為“TOP SAFETY PICK+”。

相對於老款，新款G90採用了全新的家族式設計，整體顯得更加年輕。此外，新車還大量使用了高強度鋼材以及加裝了諸多安全輔助功能，大幅提升了整車的安全效能。IIHS的碰撞報告顯示，新款G90的耐撞性全優，大燈照射也是優秀評價，整體表現相當出色。

值得一提的是，在IIHS公佈的2020年首批TOP SAFETY獲獎車型名單中，捷尼賽思G70和G80都有入選，並且獲得“TOP SAFETY PICK+”獎項，算是集體為捷尼賽思的品牌形象帶來了一定的正面提升。

以上四款車型的IIHS碰撞成績在最近才正式釋出，從結果來看，它們都取得了不錯的成績。尤其是萬事得CX-30，它以一款入門緊湊級SUV的身份獲得跟全新HIGHLANDER一樣的“TOP SAFETY PICK”評價，安全性值得肯定。相信有了這份碰撞報告，新車上市後也會賣多不少。