作為福斯旗下的“頭號”子品牌，斯柯達的表現並沒有預期中的那樣火爆。起碼和他的“老大哥”福斯相比較而言，還是存在不小的差距的。斯柯達旗下的主推車型比較少，能夠達到火爆程度的車型更是不多。相對來說，只有Octavia、Rapid、Superb這三款車型，在市場中的表現還算是比較不錯的，能夠得到國內消費者的認可。為了增強市場競爭力，斯柯達也加入到了更新換代的熱潮中。不久前斯柯達就釋出了全新Octavia，這裡我們就來看看它的具體表現如何。

​雖然是福斯旗下的品牌，斯柯達在國內的發展並不好。究其主要的原因，就是它的潛在使用者基本上已經被福斯給搶走了。在當前汽車市場競爭如此激烈的情況下，斯柯達是並不佔優勢的，因為它的品牌效應並不夠好。全新斯柯達Octavia的釋出，可能會在一定程度上提升斯柯達的影響力，讓斯柯達的整個品牌展現出更為強大的市場競爭力。全新斯柯達Octavia的出現，對福斯Lavida、Bora來說，應該也是不小的威脅。目前全新斯柯達Octavia的售價還沒有曝光，如果全新斯柯達Octavia的售價有所下探，在價效比方面進行提升的話，對國內消費者來說還是具有很大吸引力的。

和現款相比較來說，全新斯柯達Octavia在外觀上的變化還是很大的。整體的造型一改之前的圓潤感，取而代之的是更為凌厲的線條感。從前臉上來看，新車採用的是最新家族語言，直瀑式的進氣格柵面積增大，鍍鉻飾條的加入，提升了車子前臉的精緻感。燈組的造型可以說是稜角分明的，內部LED光源增加了前臉的看點。從側面來看，新車的車身很有運動質感，略帶溜背的造型十分顯眼。尾部上翹的小鴨尾、帶字母的尾標LOGO都具有很高的辨識度。從整體上來看，全新斯柯達Octavia的外觀滿足了年輕消費者的需求。

從內飾上來看，全新斯柯達Octavia的提升也是非常明顯的。內飾大體的佈局和第八代Golf有著相似之處，中控的佈局走的是簡約時尚的風格，軟材料的包裹、鍍鉻飾條的加入，都讓車子的內飾呈現出了高階感。10.25英寸懸浮式液晶中控屏帶來了強烈的科技感，成為內飾的一大亮點。總結來看，全新斯柯達Octavia的內飾一掃之前的單調乏味，給使用者帶來了耳目一新的感覺。

動力上來看，全新斯柯達Octavia給消費者提供的選擇還是很多的，搭載1.0T三缸、1.5T/2.0T四缸，其中1.0T三缸的最大功率為110馬力，最大扭矩為200牛米。而1.5T和2.0T的最大功率分別為150馬力和190馬力，最大扭矩分別為250牛米和320牛米。從動力上來看，全新斯柯達Octavia的表現也是很不錯的，基本上涵蓋了使用者的需求，足夠使用者的日常使用。

品車識味：

總結來看，全新斯柯達Octavia從外觀、內飾到動力，都展現出了不俗的實力。和同級別車型相比來來說，全新斯柯達Octavia的整體實力並不遜色。但是目前斯卡達的主要問題就是品牌的影響力不足，很難和一些具有國民基礎的品牌相抗衡。全新斯柯達Octavia想要在銷量上得到提升，還需要在品牌影響力上下功夫。此外，全新斯柯達Octavia的定價也是個關鍵問題，能不能夠在價效比上得到提升，也是影響這款新車銷量的關鍵因素。據悉，全新斯柯達Octavia還將推出旅行版。關於全新斯柯達Octavia這款車，是否有大賣的可能呢？我們拭目以待。