老司機說，直接行進時，開車間隔性左右滾動方向盤，目的是避免轎車跑偏。不滾動方向盤，轎車反而會越跑越偏！很多人開車會發現這種現象，特別是轎車跑高速時，即便方向盤不動，轎車反而會越跑越偏，因而車主都會間隔性左右微調方向盤。汽車直線行駛，為何方向盤要間隔性“微調”一下？原因其實很簡單

轎車方向盤不動，轎車卻會跑偏的原因是什麼？（1）轉向體系毛病：轎車轉向體系由：方向盤-轉向柱套-轉向齒輪-轉向搖臂-橫拉桿組成。轎車方向盤至控制車輪轉向過程，或許呈現某部分轉向體系毛病，例如方向盤回正存在誤差，轉向齒輪存在磨損毛病（或超出公役），當然，也有或許是轉向搖臂鬆動或毛病，轉向體系毛病會引起轎車跑偏。方向盤之所以被鎖死，那是由於咱們在拔鑰匙的時不小心轉了方向盤，而轎車的安全體系就會默許此刻車輛存在被盜的危險，所以體系會自動發動安全鎖車的功能，鎖死方向盤以避免車輛被盜。

（2）兩邊輪胎花紋磨損紛歧：即便轎車方面盤迴正，轉向體系無毛病，轎車跑偏的原因，或許來自兩邊車輪輪胎花紋磨損紛歧引起。所以說，為什麼轎車高速行進，轎車也會“靜靜”跑偏，為什麼老司機開車都會間隔性左右滾動方向盤，其實目的，便是為了回正方向盤，避免轎車越跑越偏。平時的時分真的不要去容易的觸碰，也不能讓家裡的小孩子隨意亂捉弄。由於這個方向盤的下面便是小孔的安全氣囊存放處，如果有人覺得好奇給打開了再裝置進去，真的是需求專業人員。

轉彎的時分不將方向盤打死，這樣可以在必定程度上起到維護方向盤的效果，一起車主還要定期檢查下橫向拉桿，就能有用的削減方向盤顫動等一些小毛病了。如果現已養成既定習氣，只要不損車，按照你的習氣來就好。削減強扭方向盤：我們不要經常性的在開車時牽強滾動方向盤，由於這樣的話不只會讓方向盤遭到必定損傷，還會對轎車的停車體系和控制體系形成必定的影響，希望我們能夠注意到這點。

（3）轎車減震器繃簧變形，轎車底盤凹凸紛歧：轎車減震器繃簧變形，形成轎車底盤凹凸紛歧，影響轎車左右平衡行進，形成視角上的跑偏或轎車自身跑偏。而車主為了安全起見，也會不間斷左右微調方向盤角度，回正方向。開車微調方向盤可回正方向，也能避免犯困，否則手一動不動，開車時刻長了，駕駛員十分容易犯困，而左右微調方向盤的效果，其實還有用下降事故率