因為現款在售的奧迪A8已經完全取消老款搭載的入門級2.0T發動機，清一色的都是採用了奧迪V6旗艦奧迪豪車才會用的3.0T渦輪增壓發動機，動力很好。但2018年老款的進口奧迪A8無法滿足國6B排放標準，在中國一二三線大城市絲毫無法上牌！BBA三劍客的百萬豪車旗艦，自然最大的市場客戶群體都是來自於一二三線大城市，但這些大城市都無法讓國5老車上牌了，所以目前無論是奧迪4S店引入的，還是平行進口車商引入的版本，都無一例外無法上牌，因而2018年款國5的奧迪旗艦A8豪車，也已經到了清理庫存的階段。
而全新的奧迪A8L 2019年國6新款，居然為了特地滿足國6B階段的排放標準，還是堅持不使用2.0T EA888入門級發動機的廠家也是怕這臺福斯爛大街的發動機損傷了奧迪百萬旗艦的品牌形象。但奧迪品牌旗艦A8L 國6版本，特意為了滿足最新排放標準，將奧迪和壁虎四驅齊名的3.0T自產自銷的機械增壓發動機，改為渦輪增壓發動機，最大馬力也從老款的340匹，降低到了286匹，峰值扭矩也從老款的最大500牛米降低到了450牛米，降幅也是相當之巨！
可見奧迪國5老車真的已經淪為大城市沒人買，小城市人買不起的尷尬局面，沒有辦法那麼多的庫存需要處理自然最佳辦法就是對於老款國5的上一代奧迪A8L加大打折力度，以價換量去國5庫存，讓那些暫時還可以上給國5老車上牌的偏遠省份，或者是小縣城的富人，能夠負擔得起這型別的豪車。據悉目前國5的老奧迪Q5差不多終端已經有了七五折的降幅，此外還有一件比較特殊的奧迪獨家贈品。
這就是奧迪自家生產的奧迪單車，當然了贈品自然不可能太貴，奧迪的那些經銷商們為了更好賣車，送的自然不是昂貴的，賣價12萬元人民幣的短纖維材料的奧迪自行研發E-bike電動單車，而是確確實實貼著奧迪四環車標的普通鋁合金山地車！造型也獨特，騎起來也足夠舒適。來自於國5能上牌地區的車主心想：不要白不要！
看著也不錯，還頂著豪車奧迪的大名號，無論是自己騎或者送人送小孩都是不錯的，掛著奧迪四環車標誌logo還真的很有一種勞斯萊斯Phantom豪車上精緻雨傘的感覺。