本田在歐洲銷售的所有車型都會達成電氣化

據媒體報道，本田汽車公司公了，到2025的時候，本田在歐洲銷售的所有車型都會達成電氣化。 本田汽車公司表示說，這個計劃之前因為歐洲柴油車需求下降，以及對英國退歐的憂慮等狀況因此遭到重創。 2013年6月，歐盟同意了2020二氧化碳的排放標準，這個標準要求到2020新車平均二氧化碳排放水平控制到95克/公里，歐洲汽車製造廠商如果未來不能夠滿足有關co2排放量限制的要求，就要面臨每車每超每克最高九十五歐元的罰款。

柴油車需求的下落以及更嚴格的排放法規

對本田來說，柴油車需求的下落以及更嚴格的排放法規，這無疑給公司帶來了很多麻煩，也為在歐洲的製造業務前景蒙上了陰影。 公司宣佈將停車雪佛蘭volt、關閉工廠、裁員數千人……在汽車電氣化轉型失利之後，他們選擇和本田類似的做法，逐漸放棄轎車這項業務，在2021關閉在英國的唯一一家汽車工廠。 作為日本的第三大汽車製造商，本田希望可以在2025年把汽車型號的衍生數量減到現有車型的三分之一，並且把全球生產成本下降百分之十，節省下來的資金可以用在電氣化轉型還有智慧化前沿技術的研製開發。

本公司將停止在歐洲出售柴油車

按照外媒的統計，在2015年排放醜聞發生以來，那些歐盟在本次事件中發現的汙染最嚴重的車型，也只有百分之二十五被召回。 不過車企曾表明，關鍵應該鼓勵車主捨棄舊柴油車購置更加清潔的車型，雖然是以打折的價格，不過這會使其銷量的增長。 比利時是歐洲中小發達國家的代表，這六個國家的柴油車銷量佔據整個歐盟的81%，而今該國是西班牙在歐盟的第七大合作伙伴。 本田不得不在歐洲地區加快柴油車停售的進度，到2021，該公司將停止在歐洲銷售柴油車，屆時本田在歐洲銷售的CIVIC緊湊型車將被代替。本田一位高管表示，到2021，本公司將停止在歐洲發賣柴油車，雖然鈴木汽車已經宣佈將於20204起停止在印度銷售柴油車。