隨著新能源車型的普及，越來越多車企在緊鑼密鼓的佈置自己旗下產品，而HEV無疑是目前開起來最方便且最接近燃油車的產品。本田的HEV技術已經達到了車企的頂丨尖水平，混動車型目前全球銷量已接近200萬輛，在混動車型領域，東風Honda在急速擴張自己的產品線，在擁有混動SUV與轎車的同時，推出了混動MPV。9月11日，ELYSION銳·混動正式上市，售價為29.48萬-32.88萬元。ELYSION銳·混動的推出，不僅豐富了國內高階精品混動MPV的產品，同樣也豐富了東風Honda的混動產品線，讓其同時具備混動轎車 SUV MPV，涵蓋全部車型。ELYSION銳·混動定位一款高階精品混動MPV，它也將引領MPV像新能源的變革。那麼對於這樣一款意義重大的MPV來說，ELYSION銳·混動能否眾望所歸呢？

升級在哪？動力是亮點

ELYSION銳·混動，聽名字就可以看出，動力升級絕丨對是它最大的亮點。ELYSION銳·混動搭載的i-MMD混動系統已經升級至第三代，也是目前市面上在售技術最先進的混動系統之一。這套混動系統包括一臺最大功率107千瓦（146馬力），峰值扭矩為175N·m的2.0升阿特金森迴圈自然吸氣發動機；以及最大功率135千瓦（184馬力），峰值扭矩315N·m的雙電機組成，系統綜合油耗僅為5.9L/100km。

今年8月26日，北京理工大學公佈了針對東風Honda i-MMD混合動力系統的評測報告。該報告認為，i-MMD混合動力系統處於世界丨領先水平，具有更快、更順、更遠、更可靠四大優勢，是世界一丨流的混動技術，並多次獲得“沃德十佳發動機”稱號，實力不言而喻。

除動力外，ELYSION銳·混動配備的“魔術車門”在釋出會當晚也刷爆了朋友圈。ELYSION銳·混動全系標配PSD手勢感應開閉側滑門，可憑藉手勢感應技術實現車門的開啟，相比電動側滑門更加先進，同時能釋放雙手，實現了“人與車的智慧型對話”體驗，更加註重消費者的體驗。

不僅是魔術車門的全系標配，Honda SENSING安全超感系統進行升級後，同樣也變成了全系標配，可實現L2級自動駕駛，ACC主動巡航控制系統新增LSF（低速跟隨系統）功能，在堵車時也可以使用，提升了ACC的使用場景，使駕駛更加輕鬆愜意。

高階混動MPV標杆 底氣十足

在同一品牌體系的車型中，大多車的價格與價值都是成正比的，ELYSION銳·混動亦是如此。就“魔術感應門”的概念來說，ELYSION銳·混動全系標配“魔術感應門”，再加上Honda SENSING等其餘配置，實際上入門車型的售價針對產品本身來說並不高。

29.48萬元的價格，你能買到一個外觀更加高階化，配置更豐富的“ELYSION銳·混動，並且它還有著混動超低油耗的優勢，價效比極高。從定價策略也可以看出，ELYSION銳·混動在整體的定位上都更加偏向高階化，即便是入門車型，開出去也不會“落了”你的面子。

混動家族齊聚 完善高階混動佈局

東風Honda曾推出了同級首款油電混動緊湊級SUV CR-V銳·混動，不但開闢了市場，更是贏得了銷量。CR-V銳·混動在不取代傳動燃油車的使用習慣下，讓車輛有更高階的駕乘感受，更經濟的燃油表現，帶來結果就是不錯的銷量。這是本田20年混動技術的積累，同樣也體現了東風Honda在混動技術上的強大底蘊。

隨後，INSPIRE銳·混動推出後，豐富了東風Honda的混動產品。更年輕的定位，讓其上市後也有著可觀的銷量，並且還在保持增長。

隨著SUV與轎車混動市場的豐富，東風Honda自然不會放棄混動MPV這個市場，ELYSION銳·混動的出現，也讓東風Honda聚齊了混動轎車、SUV與MPV。這是業界第丨一的創舉，同樣也代表了東風Honda不俗的實力。

東風Honda在混動技術與產品上，完全可以算是行業標杆了，它不但採用最成熟的油電混動技術，更是提供最全的產品佈局。相比那某些政策倉促推出的插電混動MPV，無疑對消費者更具有誘惑力。

高階混動MPV標杆 底氣十足

ELYSION銳·混動在混動MPV中，無疑是高階化的產品，定價讓消費者更加容易親近。而作為一款高階化的MPV，ELYSION銳·混動則要底氣十足！

MPV高階精品化的理念，隨著ELYSION銳·混動的推出也一下被擴大，同樣也受到各車企與消費者的雙重關注。這不但有利於MPV在國內的發展，同樣也在督促車企新能源戰略往實用方向發展。隨著國情的發展，混動MPV也將會在市場中佔有一席之地。

行業混動標杆“東風Honda”，行業高階精品MPV標杆“ELYSION銳·混動”，缺一不可。ELYSION銳·混動的推出不但為東風Honda帶來更多的市場標籤，同時也豐富了佈局。當然，ELYSION銳·混動的市場也更加值得期待。東風Honda在國內推出混動車型以來，僅3年時間便出售近7萬輛HEV產品，在未來，東風Honda的混動家族還將不斷擴充與壯大，未來將推出包括插電式混合動力在內的更多混動車型，開啟東風Honda全混時代！