近日，工信部公佈了2020年第5批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，BEIJING汽車EU5車型的高能量密度版本曝光。根據工信部資料顯示，新車沿用了三元鋰材料動力電池，但電池系統能量密度由老款續航401公里的160Wh/kg左右提升至180.05Wh/kg。

最新申報車型

資料上看，兩款車型續航均為401公里，新款車型通過提高電池能量密度，整備品質由之前的1600kg減重至1570kg。不過目前通過這些資料我們還無法判斷是更換了更高能量密度的電池單體還是從新設計了模組，不過隨著車身的減重，車輛工況條件下的百公里電耗會進一步降低（以下配圖為現款在售車型）。

在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。

EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm，定位為緊湊級純電動轎車。

車尾造型與燃油版D50車型差異不大，主要特點是在保險槓兩側增加了“C”狀造型，整體風格與前臉遙相呼應。後尾燈造型中規中矩，但內部燈體設計的很有特點，尤其是LED的示寬燈，點亮後非常具有識別性。

內飾方面EU5的設計也更突出，整體風格符合當下多數使用者審美，兼具不錯的豪華感。另外非常厚道的是，EU5全系標配電動天窗、全液晶儀表、12.3寸觸控大屏、無鑰匙進入、一鍵啟動以及360°全景影像等等。

方向盤採用了三幅式設計，啞光鋁和鋼琴烤漆材料的運用提升了方向盤的精緻感。在方向盤上方配有多功能按鍵，左側控制定速巡航和行車電腦，右側是語音控制和音響控制功能。

儀表盤是一整塊全液晶螢幕，解析度依舊很高，可顯示的資訊也非常豐富。續航里程、輸出功率、胎壓監測、平均電耗等都能顯示。除此之外這塊液晶儀表還能與中控屏之間實現雙屏互聯功能，也就是在這塊儀表上可以顯示很多中控屏裡面的內容、常用的導航和多媒體等都能顯示。

動力部分，新車沿用了現款車型的那臺最大功率160kW，最大扭矩300N·m的永磁同步電機，擁有出色的動力表現。目前在售車型有續航416公里、450公里和501公里三個版本可選，相信隨著技術的進步，三款車型的動力電池組不久後也會得到升級。