賓士GLB的從曝光、釋出到上市的速度很快，快到我都還未準備好就已經上市，老實講，我一直很想買一輛賓士品牌的SUV，奈何賓士的價格一直高高在上，而最便宜的GLA實在是太小，不是我看不上，而是乘坐感和相比奧迪Q3和BMWX1都顯得十分短小精幹，更別說對比凱迪拉克XT4.

因此，賓士GLB從釋出開始，我就徹底迷戀上這款車，20萬的價格實在誘人，而且空間和外觀相比GLA更大，並且提供7座車型，實在非常適合我的需求。

有人就說了，為何不選擇HIGHLANDER，20來萬，空間同級別最大，不香麼？香麼？夠賓士香？

去4S店看了賓士GLB ，家族式前臉，方塊的前臉，粗礦的進氣格柵和長方向的大燈造型營造出一種很穩重的視覺效果，這就是我喜歡的風格。

造型有了，空間上而言，賓士GLB的尺寸絕對是同級別優秀行列，並且可以提供7座車型，當然了，第三排座椅乘坐空間肯定是堪憂的，就那麼一點軸距，是無法乘坐7個成年人，當然，你說放小孩是可以的，但加多一安全座椅的話，小孩就非常難受了。只能說，短途的話，第三排勉強足夠。

賓士GLB的內飾也非常符合我的口味，內飾色調營造絕對同級別最好，中控與儀表臺一體化完全吸引了我，同時內飾還採用了不同的色調描邊點綴，豪華感真的非常強烈，這是HIGHLANDER無法提供的。

駕駛方面，賓士的底盤功力無需多言，只能說，賓士GLB最讓人無法接受的是1.3T發動機，在心裡上而言，非常掉價，而且是全系都是1.3T，想買高配2.0T都沒有。

1.3T發動機，最大功率:163馬力，最大扭矩:250牛米的動力只能說可以滿足正常行駛，如果想要動力澎湃，即便是踩著地板油也沒辦法提供強烈的推背感，因此，作為車主心態要擺正，要明白這是一輛家用車。

當然，這個價位，隔音並不能說非常好，只能說夠用，特別是有氣無力的1.3T發動機的努力工作的咆哮，你可以清清楚楚的聽進去耳朵裡。

結語：總的來說，29.6萬提了輛賓士GLB，開了2個月後，車主只想說五個字：小馬拉大車，當然，用做家用車，絕對是一個品牌和實用的雙結合。