每到國慶長假，很多司機都利用了全國高速公路免費通行的好機會，從堵車的情況來看，出行的人數真是不少，朋友圈快被高速堵車訊息淪陷了，這同時也是本年度最後一次高速公路免費的時候了。一想到這點，車主們似乎都帶點興奮，同時又格外珍惜的感覺。很多司機表示在國外很多地方高速已經不收費了，為什麼中國還繼續收費呢？

高速一直在收費，為什麼高速公路一直在虧損呢？國慶高速免費，很多人表示免費次數遠遠不夠，這也就是為什麼大家都希望高速能夠天天免費通行一樣。我們也知道現在是不可能實現，但也表達了我們車主的某種需求吧，那麼這些高速收費其實算下來也是不便宜的，為什麼卻一直喊都是在虧損呢，這其中到底有什麼原因呢？很多司機表示很迷茫。

中國這幾年發展很壯大，經濟發展也十分的迅速，中國各地都建起了高速路，全世界14萬公里的收費公路，中國佔了10萬多公里。高速公路收費一年的金額已經超過了5000億，但是資料卻顯示，中國的收費公路已經連續7年虧損了？這是為什麼呢？和小編一起來看看吧！

在早幾年，高速公路收費出現了一份分析表，2006年全國公路通行收費為4548.5億元，而支出總額達到了8691.7億元，虧損了4143.2億元。整體都在虧損，而且虧損數額較大，國家也不能全部承擔，只好讓我們都承擔一點，切實高速收費也能理解，畢竟國家貸款修路，而我們想上高速路，就必須繳費。

很多人會問高速公路一年收費近5000億，為什麼虧損4000億呢？

其實這個有好幾個原因，第一呢？這幾年我們經濟發展必須先修路，我們這幾年在一直狂修建高速公路導致的，第二呢？我們是貸款修路，最大的部分被用於償還債務利息，第3個呢？就是公路養護、稅費支出、運營管理，以及其他支出。算下來，高速公路確實在賠錢，所以我們還是不要想高速一直能免費了。

很多小夥伴認為上高速交費也是很正常的，不過現在來看全國已經修得差不多了，接下來的修建就看有沒有需求了，那樣應該對這個資料會慢慢變得好看，說不定哪天高速公路不虧損了，突然給我們免費了呢？這種也不是沒有可能？