說起“捷途”這個品牌，相信不少朋友會感覺到陌生，它其實是奇瑞控股集團於2018年初推出的全新汽車產品序列，主打高顏值大空間更智慧的旅行SUV市場，首款車型X70取得了一定的市場認可，在此基礎上開枝散葉般衍生出X70M和X70S等車型。去年12月，誕生不足兩年的捷途達到了月銷2萬的里程碑，在2019全年累計13.8萬輛的銷量中，X70系列作為品牌主力軍，全年累計銷量達到12萬輛，佔據捷途品牌銷量的87%，應該說是有一定的市場基礎了。今年4月29日，X70系列又迎來一位新成員——X7 Coupe，售價9.29-12.99萬元，分為18款車型。新車除了更注重個性化定製，還提供有5、6、7座佈局可選，今天我們以2020款1.5T DCT潮Cool 5座（下稱X70 Coupe）的實車為例，看看如何在多達18款車型中做最優的選擇。
新車特點：
一、基於捷途X70打造，雖然名叫Coupe但並非轎跑SUV
二、外型更加年輕運動，繁星式格柵顯時尚，車身提供8種顏色組合
三、全系標配12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏，提供4種定製內飾
四、動力搭載1.5T+6MA/6DCT或1.6T+7DCT，是X70系列首款搭載1.6T GDI發動機的
五、1.6T“潮PLUS”版本提供豐富選裝配置和選裝包，注重個性化定製
捷途X70 Coupe基於X70打造，是將X70“拉皮換臉”而來，不過經過細節的優化調整，將X70的大燈與X70S的霧燈做了整合，經過一番精雕細刻後顯得更加美觀大氣。這臺車雖然名叫Coupe，但並非轎跑車型，更多的是汲取了Coupe車型的一些個性化設計理念，比如提供8種外觀顏色組合，4種定製內飾，而1.6T“潮PLUS”版本還提供多種科技包、旅行舒適包和燈光包等定製，在個性化定製選裝方面要比其他車型更加豐富，以此來定義國潮精品SUV。
前臉六邊形中網造型尺寸控制得恰到好處，繁星式格柵內部經過密集的點陣點綴，增強了造型的精緻感，加上黑化處理，乍一看有種積架F-PACE的既視感，光是這套前臉個人認為能夠給X7 Coupe打到90分，非常符合運動型SUV的調性。
採用近遠光一體式設計的前大燈造型銳利，美中不足的是除了1.6T頂配車型為全LED近遠光燈源外，其餘車型均為鹵素光源，不過1.6T“潮PLUS”版本可通過專屬的選裝包升級LED燈源。另外，能夠看到側腮部分採用了封閉式網狀飾板裝飾，內建四顆點陣式燈組並非前霧燈，而是LED日間行車燈，這種獨立的燈組能夠各司其職，更好地突出車型辨識度。
側面造型第一眼或許讓人有些小失望，因為它並沒有Coupe車型的溜背造型，好在整體比例把握得到位，不會有一絲的臃腫感和油膩感。鏗鏘有力的腰線呈上揚姿態貫穿前後門把手，給人蓄勢待發的感覺。而A、B、C柱的黑色塗裝配合黑色車頂，使銀色行李架看上去像是懸浮在空中，不過雙色車身是需要額外選裝的。
車身尺寸長寬高分別為4720/1900/1710mm，軸距為2745mm，由於定位中型SUV，X7 Coupe與同價位的緊湊型SUV相比有明顯的尺寸優勢，尤其是長度和寬度大幅領先競品，而高度和軸距也達到了中上游的主流水平。
全黑塗裝的外後視鏡造型酷炫，設有LED轉向補償燈和側置攝像頭，還加入了修長的鍍鉻條點綴。功能上，全系標配電動調節、摺疊、加熱及鎖車自動摺疊功能，除此之外，360°全景影像同樣也是全系標配，這在同級中是比較少見的，足見其配置很豐富。
前後輪規格均為235/60 R18（高配車型為255/45 R20），搭配密集式多輻式鋁合金輪轂和象徵著激情運動的紅色剎車卡鉗，看上去足夠時尚和動感。當然，輪轂造型和卡鉗樣式都是支援不同顏色選裝的，強調個性化。匹配的是兼顧靜音舒適性和操控性的馬牌UC6系列輪胎。
尾部造型採用了較為簡約的風格，相比前臉少了幾分衝擊力，多了幾分柔和。不過細節部分依然將運動屬性給展示出來，比如燻黑的尾燈和雙邊共雙出的排氣管佈局，保險槓兩側的網狀通風口造型，帶有擴散器造型銀色下護板，整體看上去依舊不乏運動氣息。
進入車廂，這套簡潔沉穩的佈局相比於外觀讓人覺得有些平淡，好在車廂內配置很豐富，全系標配12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控觸屏，採用大面積的軟性材質包裹，用料和做工也有一定的質感。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，直徑偏大，握徑合適，全皮質包裹加上兩側的打孔帶來舒適的手感，兩側的指窩形狀也很就手。橫輻上的多功能按鍵採用按鍵與滾輪的組合，用起來也比較順手。
全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，即便是不到10萬元的手動擋入門車型也不例外，可以說是非常厚道了。儀表盤畫素較高，顯示比較細膩，紫色調的UI介面也很個性，各種資訊的邊界也很清晰，提供三種主題切換，背景顏色有所變化。
同樣為全系標配的還有10.1英寸中控屏，螢幕清晰度沒有問題，但UI介面得彷彿有種“點讀機”的感覺，除了常規的導航、上網、藍芽、語音控制等功能，還支援百度CarLife手機互聯。螢幕下方採用了全觸控式的空調面板，與螢幕融合在一起，看起來很完整，不過盲操作可能不夠方便。
擋杆臺通過大面積拉絲面板和細節鍍鉻來提升造型精緻感，遊艇式直排擋杆位置較高，推拉的行程較大，靠左排布方便操作。擋杆前方設有隱藏式儲物格，開啟滑蓋後可看到內建兩個水杯架、兩個USB介面、12V電源和帶無線充電功能的手機擱板，無線充電功能也是全系標配。後方設有車輛輔助按鍵和多媒體主控制鍵，右側滑蓋下方是細長條的儲物格。
全系座椅均採用仿皮包裹，填充物飽滿厚實，坐墊和靠背的側向支撐到位，給人強烈的包裹感。功能上，主駕駛座椅支援前後、靠背和高低（2向）電動調節，而副駕駛座椅則僅支援前後、靠背手動調節，同時前排座椅還配備有加熱功能。
後排座椅同樣採用仿皮包裹，配備有帶兩個水杯架的翻折扶手，坐墊和靠背寬大，橫向空間也很充裕，同時乘坐三個成年人也不擁擠。沒有溜背的車頂，後排頭部空間不受任何影響，侃弟身高175cm，頭部空間一拳有餘，腿部更是接近兩拳半，空間表現確實讓人滿意。除了常規的5座佈局外，這臺車可選裝6座和7座佈局（費用為2000元），這也是X7 Coupe的一大亮點，實用性更強。
後排配備有地臺式空調出風口、兩個USB介面和隱藏式儲物格，加上全平的地板，對於後排乘客是非常友好了，舒適性和用電需求均有充分的保障。
除入門車型，其餘車型均配備可開啟的全景天窗，天窗面積足夠大，為車廂提供開闊的視野和明亮的採光效果，頂部拉手旁配備有閱讀照明燈。
雖然尾廂容積未公佈，但整體的容積一看就很大，縱向和橫向距離都很充分，兩側輪拱凸起部分侵佔了部分橫向空間，但頂部也設定成儲物格，比較巧妙。後排座椅支援4:6比例放倒，能夠進一步拓展裝載能力。地板下方佈置了隱藏式儲物格，非全尺寸備胎被掛在底盤下方，這種佈局顯然是考慮到了6座和7座選裝的需求。
動力方面，除了X70上常見的1.5T發動機，新增奇瑞的1.6T GDI發動機也是本次升級的一大亮點。其中1.5T渦輪增壓發動機最大功率115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1750-4000rpm，匹配6速手動或6速DCT雙離合變速器，油耗為7.6L/100km，這臺發動機的引數看起來並不差，但實際動力表現略顯平淡，也談不上多少動力儲備。而新增的1.6T GDI在奇瑞瑞虎8和捷途X90等車型上已經有較好的口碑，首次出現在X70系列（包含X70、X70M、X70S），對於動力需求是很好的保障，1.6T GDI直噴渦輪增壓發動機最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm，匹配7速DCT雙離合變速器，油耗為8.1L/100km。
底盤方面，全系車型均採用前麥弗遜獨立式+後多連桿非獨立式的懸掛組合，均為前置前驅的佈局。
配置方面，捷途X70 Coupe全系雖然多達18款車型，但我們將5、6、7座的字尾暫時拋開，便能夠合併篩選出1.5T炫、潮，1.6T馭、潮、勁、燃共6個版本，我們先來看1.5T車型。
一、1.5T車型對比
以5座版為例，入門版2020款1.5T手動炫Cool 5座售價為9.29萬元，高配版的2020款1.5T DCT潮Cool 5座售價為11.69萬元，價格貴了2.4萬元，除了由6速DCT雙離合變速器取代了手動變速器，在配置上也增加了不少，包括20寸輪圈、前排側氣囊、前駐車雷達、駕駛模式切換（運動、經濟）、可開啟全景天窗、帶感應功能的電動後備廂、後備廂位置記憶、遠端啟動、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、導航路況資訊顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、8喇叭、單色車內氛圍燈、內後視鏡自動防眩目和副駕駛車內化妝鏡。雖然以上都是不影響實際用車的安全輔助或舒適性配置，但考慮到用車的便捷性，自動擋車型更符合要求，因此多花費2.4萬元購買自動擋車型是有必要的。
結論：最具價效比的是11.69萬元的2020款1.5T DCT潮Cool，可根據自身需求選擇5、6、7座版本。
二、1.6T車型對比
同樣以5座版為例，入門版2020款1.6T DCT馭Cool 5座售價為10.99萬元，中配版2020款1.6T DCT潮Cool 5座售價同樣為10.99萬元，價格相同，不同的是中配版（潮）提供了豐富的選裝配置（具體可參考1.5T車型對比配置差異），還有選裝包（科技包、裝備包、燈光包、安全舒適包）可選，需要注意的是選裝配置和選裝包均為1.6T車型“潮PLUS”版本專屬，1.5T車型“潮Cool”版本並不具備。
高配版2020款1.6T DCT勁Cool 5座售價為11.39萬元，價格比中配版貴了4000元，配置上多出了前排側氣囊、可開啟全景天窗和副駕駛座椅車內化妝鏡。侃弟認為不值得為此花費4000元升級，同時高配版也無法對選裝配置和選裝包進行個性化定製。
頂配版2020款1.6T DCT燃Cool 5座售價為12.79萬元，價格比高配版貴了1.4萬元，配置上多出了20寸輪圈、前駐車雷達、帶感應功能的電動後備廂、後備廂位置記憶、遠端啟動、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、導航路況資訊顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、220V電源、8喇叭、LED近遠光燈、多色車內氛圍燈、內後視鏡防眩目和車內香氛系統。考慮到中配版（潮）的選裝配置幾乎涵蓋了以上配置，有些配置並不是剛需，因此沒有必要直接花費1.4萬元升級，僅需在中配版（潮）的基礎上進行選裝即可。
結論：最具價效比的是10.99萬元的2020款1.6T DCT潮Cool，可根據自身需求選擇5、6、7座版本。
侃弟點評：
捷途作為成立僅兩年出頭的年輕品牌，之所以能夠在車市寒冬的大環境下取得逆勢增長，成為自主品牌中的一匹黑馬，用一句話概括就是：價格便宜的沒它配置豐富，配置豐富的沒它價格便宜。X70作為當家花旦，除了車身夠大配置豐富，車系也進行細分，取得了不俗的銷量，然而動力系統多少算個軟肋，X70 Coupe以1.6T發動機作為主力，從根本上解決了動力不足的問題，還實現了更多定製化的方案，對於年輕使用者自然更有親和力。車型方面，我們當然更推薦使用者選擇1.6T車型，10.99萬元的2020款1.6T DCT潮PLUS價效比較高，還擁有更多的定製化選裝包，為最佳之選。