曾經，汽車是普通老百姓無法企及的奢望，到千禧年後才逐漸走入尋常百姓家。而今，我們對於汽車消費的要求已經不再侷限於“四個軲轆加一個沙發”，不僅對於汽車的品質有高要求，個性化和文化魅力也被越來越重視。這不十一假期期間，就有朋友問我，40萬左右，有什麼比較個性且產品力又很全面的SUV可以選擇。說實話，這樣的要求已經把備選車型的範圍縮得很小了，不過還是有那麼幾款車是我覺得很值得考慮的，今天就來和大家分享一下我的想法。
阿爾法·羅密歐-Stelvio 280HP
官方指導價：45.68萬-47.18萬元
市場終端價：37.58萬-39.08萬元
既然要個性，那就要個性到底吧！放眼國內車市目前哪個品牌最獨特有內涵？不是爛大街的BBA，也不是北歐風的富豪，而是來自亞平寧半島的阿爾法·羅密歐。創建於1910年的阿爾法·羅密歐，自誕生之日起就發誓要做整條街最靚的Gai。時至今日，依舊不羈。
言歸正傳，阿爾法羅密歐目前在國內正式引入銷售的有兩款車，分別是轎車的Giulia和SUV的Stelvio。雖然兩款車都很個性很非同尋常，但是我個人覺得Stelvio更獨特一些，因為定位SUV的它，看起來真的不那麼像我們熟悉的方正敦實的SUV，而更像是一款被升高了底盤的四門Coupe。
Stelvio的前大燈設計可謂相當個性，銳利的LED燈帶絕對讓人過目不忘。從側面看，這款車的車身線條非常緊湊，充滿了蓄勢待發的力量感。而在車身尺寸方面，該車的尺寸為4687/1903/1688mm，具有2818mm的軸距。Stelvio的車尾設計相比車頭來說雖然平淡了一些，但是仍然很有意式的設計美感，從車頂快速向下收攏的頂部線條加上上揚的腰線在尾門上形成的輪廓，讓它頗有運動感，是一款值得細細品味的SUV。
相比外形的張揚跋扈，Stelvio的車內設計則要“端莊”不少，甚至還能看到不少主流豪華品牌設計的影子，話說回來，內飾如果真的做的太過激進，實際體驗未必很好。握感不錯的方向盤帶有換擋撥片，上面的紅色按鍵更能點燃心中的激情。當然，內飾還是不能光靠激情論高下的，配置豐富程度依舊是當今豪華車產品力的衡量標尺。Stelvio在豪華配置以及智慧科技配置方面，相比BBA同價位對手來說，還是稍顯不足，不過好在整體豪華氛圍營造方面，Stelvio並沒有沿襲義大利車一貫的“隨心所欲”，仍然對得起“豪華”二字。
車內的乘坐空間中規中矩，不過看在其極致的運動範兒上，我覺得我們就別把Stelvio和那些加長軸距的對手相比了吧，反正日常乘坐是綽綽有餘了。後備廂容積為499升，後排座椅放倒後可以擴充套件至1600升，且後備廂形狀規整，平整度也不錯。動力方面，目前Stelvio在國內銷售的車型有280HP和510HP兩款車型，介於後者（四葉草版）近百萬的身價不在我們今天討論的範疇，因此目前它只有280HP，也就是2.0T高功率版一款動力，最大功率280馬力，峰值扭矩400牛·米，搭配8速手自一體變速箱，百公里加速僅需5.8秒，這真的已經是不少入門級效能車的表現了，喜歡開快車的話，Stelvio值得你考慮。
奇瑞積架路虎Evoque
官方指導價：35.58萬-50.58萬元
市場終端價：35.58萬-50.58萬元
在Stelvio入華之前，如果你說“個性SUV”，肯定有不少人會說路虎極光。自2010年在廣州車展全球首發以來，極光不僅開創了路虎全新的家族設計元素，同時也引領了全球SUV設計潮流，是毫無爭議的“潮車”。雖然入華之初以進口的形式，價格高昂，但是仍有不少多金潮流人士埋單嚐鮮。而到後期引入中國產後，30多萬的售價更是讓這款原本獨特的車，變成了街車。
儘管老款極光我們並沒有看厭，但是路虎自己卻看厭了，於是推出了全新極光，一款更激進犀利的極光。全新極光繼承了上一代車型出色的外觀設計。在豪華中型SUV這個市場顏值可以說數一數二，車輪更貼近四角的設計和有點寬體感覺的輪拱都令它與同級SUV有了不一樣的感覺，再加上雙色車身的設計，時尚感再加分。隱形門把手是一大亮點，先不說什麼空氣動力這種玄學，就拿“逼格”來說就夠誘人了。
內飾相比上一代車型更是有了翻天覆地的變化，不僅有高階大氣，同時科技感也非常強，比如流媒體後視鏡和HUD在內相當於有五塊彩色螢幕，在同級中數量絕對是多的。另外內飾材料還可以根據需求選擇不同材質，符合年輕消費者對於定製化的需求。
不過空間就不是它的優勢了，熟悉極光的朋友肯定知道，這款車的空間是出了名的擠，而且後備廂表現也很一般。動力方面，全新Evoque基於積架路虎PTA豪華橫置發動機平臺打造，動力上依然搭載2.0T英傑力（Ingenium）汽油發動機，最大功率249馬力，並匹配有48V輕混系統。傳動系統方面，新車繼續匹配9速手自一體變速箱和四驅系統。
BMW X4 xDrive25i
官方指導價：45.58萬-48.58萬元
市場終端價：41.50萬-44.20萬元
上面兩款都是SUV世界裡非常獨特的仔兒，但是還有一個品牌更是直接在SUV世界裡開創了一個獨特的細分市場，它就是我們所喜愛的BMW。既然我這麼說了，相信作為車迷的你一定猜到了我要說的是哪類車了。沒錯，就是Coupe風格的SUV，開山之作是BMW X6。當然，X6的小弟X4也很不錯。
目前在售的BMW X4於去年的成都車展正式上市，是第二代車型。售價區間為46.68-59.98萬元。相比老款，全新一代X4的車身尺寸尤其軸距都所有加長。另外，它的發動機換成B48系列，不過在引數上沒有大幅的變化。當然最重要的，還是全新一代X4真的變得更美了。全新BMW X4保留了經典的轎跑SUV造型，標誌性的雙腎格柵尺寸相比老款車型要更寬大。它增加了主動格柵功能。霧燈由原先的圓形改為長條形，併為全LED光源。同時提供三種套裝可選，差別在於前包圍底部的格柵樣式。車尾部分新車尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近於跑車的設計風格。
內飾相比之前的BMW風格更具科技感和年輕感，造型上遵循了BMW家族的設計。低配車型儀表盤採用機械加液晶混合的樣式，高配好很多，真正意義上的全液晶。配置方面，全新BMWX4配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。
動力方面，xDrive30i搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6.8秒。當然，40萬左右的預算，那還是隻能買25i的2.0T低功率版，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米。百公里加速8.9秒，還是稍顯暗淡了一些。
寫在最後
很多時候，我們常常說“魚與熊掌不可兼得”。汽車要追求個性，勢必要捨去一部分實用性。而今天，個性化和SUV的結合，卻用另一種方式解決了“魚和熊掌”的難題。這次我提到的Stelvio、極光以及X4，都是我覺得個性化SUV家族中的優異者。當然，如果你真的打算掏錢，還是建議你去好好試駕一下，看看它們是不是你想要的車型。