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起亞(進口)-Sorento

官方指導價:22.68-31.38萬元

車主一價效比:兩段式式設計的中控臺相比老款更有活力,中控集成了包括音樂、導航、藍芽電話、空調在內得各項設定,具備加熱座椅等。UI設計比較美觀,除導航估計是與國內公司合作做的不是特別好用之外,基本可以展現出南韓在電子系統設計世界一流的水準,另外標配了空氣淨化器,先不管他好用不好用至少省去了後期購買以及加裝不美觀的煩惱。

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車主二價效比:當初選精英版就是覺得價效比高,基本平時有用的配置都齊了,我比較喜歡的智慧鑰匙、全景天窗、DVD導航、定速巡航、四驅都有了,當然還有很多其他配置,相當滿意。

車主三價效比:動力沒的說,價效比在這個價位的進口車中算是前三了吧?其實我個人認為應該是第一,畢竟買這車的人大多都對大索有過詳細了解。

車主四價效比:相對來說,價位還是有點高,如果再優惠個幾萬塊就更美麗了,不過進口車,品質以及效能上都還可以,也不做過多的要求,畢竟自己喜歡,喜歡就值!

車主五價效比:我是降價3萬的時候買的,之前剛上市的時候就一直關注,只不過剛上市的時候28.86萬還是有點貴,後來降價以後價效比凸顯。這比同價格的EDGE和HIGHLANDER都配置要高,畢竟南韓車價效比高。

車主六價效比:選Sorento,就是被她的價效比征服了。各種安全效能配置,人性化常用配置,都是數一數二的。要是能多有幾個人性化的配置的話就更好了,那樣就會吸引更多人的眼球。車的價位要是能多優惠四五萬,就更符合中國的國情了。

車主七價效比:價效比真的一般,要不是柴油機,Sorento我真的不會考慮,畢竟是進口車不能真和中國產合資的比啊,我真想不通,起亞怎麼就不能中國產Sorento呢。

車主八價效比:不計較太過粗糙的內飾和被閹割的一些功能,它還是非常具有價效比的,柴油發動機帶來的效能,巨大的空間,7座,絕對對得起價錢。但是現在新車出來的很多,它的價效比掉的很快。

車主九價效比:25萬左右能夠買到的進口中型SUV可能除了Sorento,也找不到更多其他牌子的車了,可見這車的價效比就非同一般。實話告訴你,這車除了價效比可能找不到更大的優點了。

車主十價效比:這款車價效比我給的是滿分,無論是從油耗還是做工,我都覺得他是30萬以內的不二人選,可悲的是很多人都不知道它的存在,而知道它存在的又有很多人放不下面子為一個南韓品牌花30萬,這款車價效比真是很高。

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