提到奇瑞艾瑞澤5，相信大家並不陌生，自2016年正式上市以來，憑藉較高的價效比，艾瑞澤5已經取得了超過40萬臺的銷量，絕對是奇瑞的當家花旦，也助力奇瑞品牌在國內市場逆勢上漲。

在今年的6月份，奇瑞帶來了艾瑞澤5 Pro，相比於普通版，官方宣傳艾瑞澤5 Pro在配置上進行了升級，並且排放滿足了國六b標準。而今天貓哥到店實拍的還是低配車型——手動青春版，官方售價5.99萬。價格是很有吸引力，那實際表現如何呢？接下來，讓我們通過這次實拍一探究竟。

先快速了解實拍車型

目前在售的艾瑞澤5 Pro總共有七款車型，售價區間為4.99-8.49萬元。貓哥今天到店實拍的車型是手動青春版，官方售價5.99萬元。雖然艾瑞澤5 Pro還新推出一款手動超值版，售價低至4.99萬，但看了配置單會發現，一些對安全能起到關鍵作用的配置，例如博士ESP車身電子穩定系統等均沒有搭載，所以貓哥並不推薦購買。

外觀與高配車型保持一致

雖然是低配車型，但手動青春版的外觀整體與高配車型保持了一致，同樣採用環抱式寬體“X”前臉設計。並且像黑色點陣式前格柵、貫穿車標的鍍鉻飾條、飛翼式日間行車燈等細節設計也均有采用，整體看上去動感時尚，很符合當下年輕消費者的審美。

大燈的造型不算獨特，不過好在內部採用了黑化處理，再搭配鍍鉻裝飾，整體的視覺效果還不錯。而光源方面，受制於成本原因，艾瑞澤5 Pro全系採用鹵素光源。

艾瑞澤5 Pro採用了前低後高的設計，整個側面看上去十分動感。此外，除了最低配的手動超值版，其餘車型都配備了17英寸輪圈，並且還採用拋光處理，為側面增添不少運動氣息。

車內科技配置有所欠缺

手動青春版的外觀剛才大家也都看到了，與高配車型完全保持一致，不會讓外人一眼看出這是一臺低配車型。不過到了內飾，手動青春版與中高配車型的差距就顯現出來了。

雖然都是採用非對稱式內飾設計，但手動青春版沒有配備中控觸控式螢幕，導致整個內飾看上去很有廉價感。為此，貓哥此次的實拍車4S店還後加裝了一塊觸控式螢幕，整體視覺上要比原車的收音機協調了不少。

手動青春版的儀表盤採用的是傳統樣式，中間也只有一塊黑白顯示屏，好在顯示的資訊還算全面，但科技感顯然不如高配車型的7英寸液晶儀表盤。

真皮多功能方向盤除手動超值版外其他車型均有配備，支援上下調節，握著手感不錯，視覺上也很有質感。兩側按鍵可以控制定速巡航、音量等操作，十分便捷。

8英寸空調液晶觸控式螢幕為全系標配，這在同級中十分少見，並且還配有兩個傳統旋鈕設計，阻尼手感不錯，也滿足了一些喜歡盲操作的消費者。

空間表現同級佔優

艾瑞澤5 Pro的軸距達到了2670mm，憑藉著長軸距的優勢，艾瑞澤5 Pro的後排腿部空間十分充裕，這在同級中佔有很大的優勢。並且中間地臺凸起也不高，後排乘坐3人也完全沒有問題。

此外，艾瑞澤5 Pro的後備廂空間也有著不錯的表現，容積達到了430L，並且後排座椅靠背支援整體放倒，能夠進一步拓展儲物空間，這樣的後備廂表現足夠滿足日常出行使用。

動力方面，艾瑞澤5 Pro全系搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，滿足國六b排放標準，發動機最大功率為116馬力，最大峰值扭矩143牛·米，傳動方面與之匹配的是5速手動以及CVT無級變速箱。

總結：通過這次實拍可以看出，艾瑞澤5 Pro手動青春版的定位十分明確，它面向的就是那些注重實用性的消費者，相比於花哨的配置，他們更重視安全、空間以及價格。而手動青春版標配ESP車身電子穩定系統，軸距也達到了2670mm，並且官方售價還不到6萬，可以說完全滿足了他們的需求。

但對於年輕消費者來說，手動青春版的科技和娛樂配置實在有些欠缺，像是官方宣傳的多功能觸控智慧手環、AI增強型自然語言互動、AUTOHOLD自動駐車系統、整合式行車記錄儀等配置均未搭載。所以，如果你更注重科技配置，貓哥推薦手動自在版（6.69萬）和CVT自在版（7.69萬），這兩款車型最為合適。