Monza作為雪佛蘭旗下一款緊湊型轎車，在今年3月正式上市，指導售價為8.99-11.99萬元。在雪佛蘭旗下主銷車型Cruze賣不動、CAVALIER也從月銷萬臺跌至幾千臺的頹勢下，Monza5月份銷量突破2.1萬臺，大有直搗黃龍之勢，順勢而上闖入銷量排行榜第六的位置，截至目前也保持月均銷量1.5萬輛左右。

1. 價格優勢

Monza的定價在8.99-11.99萬元，相對於同級別的COROLLA、Sylphy和CIVIC來說，在合資品牌中算價效比高的了，相比競品新車上市守價格的常規操作，Monza這次確實有點狠，目前的市場終端優惠去到1.5-3.5萬元之間不等，價格優勢成為其快速搶佔市場的關鍵。

2. 動力都不弱

不妨和競品對比看看，Monza雖然只是1.3T三缸，但也能壓榨出163馬力，230牛米的峰值扭矩，這還是挺難得的，要知道賓士A200L 1.3T高功版也有163馬力。和COROLLA、CIVIC及Lavida相比，Monza的資料表現也不甘示弱。

3. 越級的底盤用料

Monza前麥弗遜後多連桿的獨立懸架組合，整體調教偏向運動，得益於相比競品尺碼略小的車身，在緊急變線和彎道表現比較穩健，運動模式下，更能體驗一把激情駕駛，在山路小飈一把也不成問題。

4. 外觀潮配置豐

看過Monza，相信很多人都知道它與Excelle其實是通用旗下的雙車戰略，不管是配置還是動力都非常的接近。Monza全系標配了很多良心配置，如全系標配倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、多功能皮質方向盤、中控彩色液晶屏、車聯網、前後USB介面、全車LED光源、自動頭燈、後排出風口等等。配置上比Excelle還豐富，結合更親民的售價，價效比更有優勢。

寫在最後的話：

綜合一番，下探至6萬出頭的運動風格轎車、合資品牌、後輪獨懸、1.3T 163馬力，這些制勝法寶堆在一起，也不難解釋Monza“驚人”的銷量表現了。誠然，車無完車，Monza也存在像內飾設計及材質一般，胎噪略大等缺點，但價效比擺在那，是否覺得瑕不掩瑜呢？就看你怎麼選了。