許多平時對越野車型比較關注的朋友，應該都知道各日系車企在這方面中有著很硬的實力，豐田與三菱等車企的產品，也一直都在市場中有著不錯的銷量，但其實在日產旗下，也有著一款名叫patrol的硬派SUV車型，這款車型目前只能通過平行進口到國內，對標豐田陸巡，但卻比陸巡便宜20萬左右，堪稱價效比王者，但隨著國六排放的到來，國五排放的patrol似乎還沒完成升級。

patrol在市場中的知名度，遠比不上豐田的PRADO，以及三菱的Pajero等車型，這主要是因為他進入國內市場的時間比較晚，沒能及時在市場中佔有到主動的位置，但其自身的越野實力，卻相當的強大。在新款車型即將釋出之際，老款patrol的價格已經非常低，下面就和大家一起，來對patrol這款車型做一個較為詳細的了解，看看這款車型的綜合性能，到底在同級別的車型中，處於一個什麼樣的水平。

作為越野汽車市場中的後起之秀，我們可以在patrol的身上看到許多全新的東西，這一點在外觀上體現的非常明顯，一般的越野車，都有著較為粗狂的外表，說的更明白點，就是充滿了很強的粗糙感，但在patrol的外觀中，你甚至可以感受到不少的精緻感，前臉中網部分的進氣格柵，沒有用到太複雜的設計，但四周都用到了裝飾物，在視覺上看起來沒有太多的單調感，車身中中大量裝飾物的使用，使得patrol整體的活力感有了比較大的提升，同時也讓大家覺得patrol看起來更像是一款城市SUV車型。

雖然外觀方面的設計水平非常不錯，但patrol的內飾卻總是讓人忍不住去吐槽，這主要是因為，patrol內飾中的做工太低，讓人很難接受，在中低配的車型中，用到了很多的塑料材質，嚴重拉低了內飾的整體檔次，patrol在這方面中的誠意，甚至還不如Pajero。除此之外，patrol內飾中的功能配置實在太少，在最低配的車型中，甚至連一塊中控大屏都沒有，簡直就是十年前的設計水平，這在現在這個追求科技感的時代中，顯然是無法令人接受的，內飾上的失敗，也在很大程度上影響到了patrol的市場表現，不知新款車型中，日產方面是否會對此做出優化。

好在空間上的優勢，總算是讓patrol挽回了一點敗局，在進入車內後，你會發現patrol空間的整體設計水平，相當的合理，無論是前排空間，還是中控附近一些零碎的儲物空間，表現的都能夠令人感到滿意，而後排空間，則是更加的寬敞，坐在上面時還能有著很舒適的乘坐體驗，日產大沙發果然非常給力，至於行李箱容量，也沒讓大家失望，想要完全塞滿可是非常困難的一件事。

在動力方面，日產方面為patrol搭載了一臺4.0L的發動機，最大功率能夠達到205KW，可以說是相當的強勁，在行駛的過程中，雖然不會為駕車者帶來特別暢快的提速感，但卻足以保證車輛充足的動力輸出，patrol在車輛的傳動方面，用到了一款7AT變速箱，雖然沒有什麼特別之處，但其較為可靠與耐用的特點，卻是patrol這款越野車最為需要的，4.0L+7AT這樣的一個動力總成，在整個市場之中已領先於大多數的競爭對手，無論是起步，超車，還是野外自駕，都能夠讓駕駛者底氣十足。

說到這裡，相信大家對於patrol已經有了一個較為全面的認識，這款車型的優點與缺點，都非常明顯，在動力，空間等方面，他確實表現的非常優秀，但在內飾上卻比較令人失望，除此之外，patrol身上還有著一個很大的問題存在，那就是他自身的安全配置有所欠缺，對於一臺售價高達四十萬元的車型來說，氣囊數實在太少，有時真的很難讓人感到放心，尤其是在野外環境之中，如果沒有好的安全配置，將會有非常大的危險性存在，而新版本車型照片已經流出，外觀更加動感，只是更多細節還不得而知。

​想要購買這款車型的朋友，如果不介意以上有些問題的話，完全可以在考慮清楚後選擇入手，因為patrol的綜合性能，以及整體的品質性，還是值得肯定的，預計在新款車型還未正式上市之前，老款patrol整體的售價應該還會有一定程度的下降，所以不著急的朋友，不妨靜下心來等一等。