最近將近年底，新車頻發。尤其是11月份即將到來的EICMA義大利米蘭兩輪車大展，以及本月底的日本東京車展。都將會成為各大摩托車廠家釋出來年新品的舞臺。而作為日系四大廠牌的川崎Kawasaki更是不甘落後，除了之前媒體露出的Z系列增壓超跑之外，作為中排量仿賽車款的扛把子，Ninja650的細節資訊也流露出了，今天一起看看。

2020款的川崎Ninja650對原始的車輛外觀以及技術和車輛配置，做了進一步的優化和升級。全新的整流罩將帶來更低的風阻以及凌厲的視覺感受。整個車款從前部來看，鼻子會更長，邊緣也更加銳利，在極具特色的下鄂狀為終點。而在全新的led燈組頂部裝了一個更窄一些的風擋。整流罩外側翼子板經過重新設計，線條也會更復雜。

在車輛的座椅部分，新款給車手提供了更高的“靠背”，但整體的前後座比例保持不變，保持了和上一代的佔用體積，整車192kg的乾重，不能算輕，處於中等水準吧。

動力上新款的忍者Ninja650使用的是一款650cc的平行雙缸發動機，效能上和上一代保持不變，67馬力的動力66NM的扭矩資料，在中低轉速依舊錶現良好。

而整車在懸架部分則使用了41mm的前正置叉，後部則安裝了預載可調節的減震，這套配置沿用的是川崎650車款2019款的配置，並沒有太大變化，17英寸的輪轂配的是鄧普祿輪胎，制動系統方面，前雙300mm的單碟配雙活塞卡鉗，後單活塞卡鉗220mm碟盤，而在現在基本屬於標配的ABS，對於川崎650而言，屬於可選配項，整車分為標準版（無ABS）和ABS版本兩個系列。

對於2020款的忍者650而言，最大的變化當屬於使用了全新的液晶儀表盤，鳥槍換炮對於外觀黨而言，還是很重要的變化。新的4.3英寸液晶儀表盤可以通過Rideology程式和手機進行互聯互通，並且可以通過手機來獲取行駛記錄，騎行路線，以及來點顯示燈資訊，甚至還可以進行自定義。

總體來說，2020款的川崎Ninja650變化並不大，屬於常規的細節配置升級。如果對於液晶儀表盤無感，那麼2019款基本就能滿足了，省點錢做其他方面配置會更好。目前川崎放出來的配置是非ABS車款7399美金，而ABS車款則是7799美金，只是進入國內的話，價格就不好說了。

最後，新的車款噴塗來自世界超級摩托車隊，這家車隊已經連續第五次贏得了WorldSBK賽事的軍官，所以如果你追求速度，這種圖騰也會成為你喜歡的動力。