插電混動車相較於傳統燃油車，能夠享受新能源補貼、國家免購置稅、新能源專屬路權以及各地新能源牌照專屬政策等，尤其那塊綠色的新能源牌照在上海相當於省下了近十萬元的資金壓力，以及拍牌的煩惱；而相較於純電車型，插電混動車又不存在里程焦慮問題，可以油電自由切換，通勤效率更高。於是乎今天的主角便閃亮登場——TiguanL PHEV。

設計進化，見所未見

TiguanL PHEV的整體設計保留了TiguanL的原有設計風格，但作為新能源車型，TiguanL PHEV將未來科技元素融於自然線條，並融合簡約美學與實用主義的全新設計觀。

在內飾方面，TiguanL PHEV與燃油版車型差距不大，依舊延續了福斯家族的設計理念，顯得很有層次感，中控臺運用了搪塑以及仿桃木進行裝飾，提升了車內的質感。新車儀表盤與燃油車型並無差別，只不過將左側的轉速錶進行縮小，改成了帶有電量輸出的綜合儀表。此外中央液晶顯示屏可顯示油耗、續航里程等資訊。

德系安全，前面守護

眾所周知，新能源車型電池的安全效能是最讓消費者望而卻步的擔憂，同時也是車企急需不斷提高的首要物件。為了讓消費者放心，TiguanL PHEV的電池系統經過機械、安全、壽命等多維度的169項極限測試，遠超國家電池安全指標（44項）的標準，確保使用者的安全使用。TiguanL PHEV搭載的是由寧德時代提供的12.1kWh的高效能三元鋰電池組，最大功率為103kW，並能持續以30kW的功率輸出，可以讓TiguanL PHEV在純電模式下最高時速達到130km/h，純電模式下行駛52km。

此外TiguanL PHEV還秉承嚴苛德系品質要求，以最新2018C-NCAP 5星碰撞要求為基準，全面提升整車安全係數，擁有76%高強度鋼製輕量化車身，為駕乘者提供防患於未然的全方位安全保護。

高能雙擎，勁享駕趣

TiguanL PHEV搭載卓效三電系統，擁有同級超高能量密度電芯，配合DQ400e六速變速箱與EA211 1.4T高功率發動機，這套系統用一句話來概括，就是：“比1.4T省，比2.0T強！”

而且TiguanL PHEV提供了純電、混動、GTE、電量保持和充電五種駕駛模式，完全可以自由選擇最適合當前路況的模式。其中GTE模式更具有駕駛樂趣，而其他模式則是將節能性發揮到最強。

價效比高，不二之選

通過下面的表格我們可以發現，TiguanL PHEV的價格並不比自主品牌的競品車型高多少，而跟合資的BMWX1新能源和富豪XC60新能源等車相比又要低不少，價效比可見一斑。並且難能可貴的，TiguanL PHEV還擁有同級最高車速、最長綜合續航里程以及最低無電行駛油耗等同級最優資料，核心實力首屈一指。

此外不同於比亞迪唐DM的電池對車內空間影響較大，導致整車地臺較高，也不像WEY P8的電池對尾廂空間侵佔較為嚴重，儲物能力大打折扣。同時TiguanL PHEV官方後備廂空間432L，後排座椅翻倒後，後備廂容積可達1725L，寬敞的乘坐和儲物空間極大提升了乘坐舒適性、實用性，完全滿足一家人的出行需求。可以說，空間依然是TiguanL PHEV的亮點。

在駕駛輔助科技上，TiguanL PHEV擁有車道保持系統、ACC自適應巡航系統、AFS自適應大燈&MDFS動態燈光輔助、Front Assist前部安全輔助系統、疲勞監測、WOKS安全頭枕等非常有科技感又能提高行駛安全的配置，在駕駛方面的考慮頗多，實用性較強。

最後除了動力強、油耗低、空間大、實用性之外，TiguanL PHEV在觀感層面同樣頗具優勢。首先福斯在合資品牌中有著獨一檔的品牌影響力，而作為福斯SUV系列中的一塊金字招牌，Tiguan以及後續上市的TiguanL的市場表現也是有目共睹，因此TiguanL PHEV可以說是新能源車型中的上佳選擇，還在猶豫什麼？