賓利全新飛馳6.0T W12公佈了官方售價，為289萬元，與老款車型相比，新車售價下調達到104.8萬元。同時考慮到老款飛馳4.0T V8與6.0T W12之間的差價，預計全新飛馳4.0T V8的售價在219萬元左右。此外新車未來還將推出3.0T V6插混版車型，參考Falcon3.0T插混車型價格（219.7萬元），預計其售價將下探至200萬元以內。如此，賓利新飛馳的定價體系將與競品賓士Maybach S Class趨同。
賓利全新飛馳基於與保時捷Panamera相同的MSB平臺打造，新車前臉採用與ContinentalGT相同的設計風格，首次配備了可升降式雙飛翼“B”字車標。矩形進氣格柵面積進一步增大，兩側依然為標誌性的雙圓形LED大燈。車側兩條鋒利的腰線與車身巧妙的融為一體，提供21/22英寸兩種尺寸輪轂。車尾“B”字型燈組內部結構經過調整後更加精緻，排氣為雙邊共兩出式佈局。
內飾方面，全新飛馳經過重新設計相比老款年輕了不少，內飾依然使用大量的高檔材質並支援高度定製化。值得一提的是，新車同樣配備了翻轉式顯示屏，車輛啟動時會旋轉露出12.3英寸顯示屏，再次轉動將會顯示出三個經典模擬錶盤，車輛熄火後會自動旋轉與中控飾面融為一體。
賓利全新飛馳軸距大幅加長128mm，其他方面只進行了小幅調整。動力方面，全新飛馳將搭載6.0T W12發動機，最大功率可達467kW，峰值扭矩達到900N.m，傳動匹配8速雙離合變速箱，並配備全時四驅系統，百公里加速僅需3.8秒，最高時速為333km/h。新車還搭載全新的三氣室自適應空氣懸架、四輪轉向系統、48V主動防傾杆等。
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完了，賓利這是要從超豪華陣營跌落了啊！最後剩勞斯萊斯一家獨大了
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坐等1.3T，三缸的賓利，25萬！
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賓利Continental頂配美國售價190萬人民幣，中國賣500多萬，這是稅和經銷商操作的結果。
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一個超豪華轎車，用雙離合合適嗎？
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全新飛馳將搭載6.0T W12發動機，最大功率可達467kW，峰值扭矩達到900N.m，傳動匹配8速雙離合變速箱，並配備全時四驅系統，百公里加速僅需3.8秒百公里比我車才快2.5秒.還是不換了
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只是迴歸到本來的價值而已，它降價是因為他就只值這個價。不管是賓利還是其它的進口車也好。你看一下它在美國的售價，然後對比在中國的售價。有的直接翻一倍，兩倍，更多的三倍。
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由此可見豪車利潤有多大
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賓利搞個80到200萬車型，賓士BMW，保時捷高階車型銷量肯定下滑。
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請恕我愚昧，這是我看到最漂亮的豪華車了，比邁巴赫勞斯萊斯都好看
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飛馳降到200內。賓士邁巴赫真心鬥不過。
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賓利這就是你和勞斯萊斯的差距也是我不買你的原因
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全新飛馳將搭載6.0T W12發動機，最大功率可達467kW，峰值扭矩達到900N.m，傳動匹配8速雙離合變速箱，並配備全時四驅系統，百公里加速僅需3.8秒百公里比我車才快2.6秒.價格才貴一點（.）還是不換了
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賓利出個比飛馳低一級的車型，S級標軸的尺寸，S級檔次的內飾，120萬起步，絕對大賣無敵
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福斯就是這個套路，奧迪玩臭了保時捷降價，保時捷玩臭了賓利降，賓利臭了估計藍寶堅尼就降價了，所有牌子的車價格都在不斷下探，藍寶堅尼不行了搞了一個布加迪，無限迴圈
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飛馳混動版定價絕對不會低於200萬元
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賓利官方降價104W，對於我這種潛在使用者來說很有吸引力。同時共享單車推出30元包月。讓我左右為難！
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拋開價位 品牌 這一次飛馳的外觀內飾比較符合年輕人對豪車的理解 如果跟賓士邁巴赫一個價位 那產品力絕對勝過賓士邁巴赫
價位如果下探到這個位置，賓士邁巴赫，估計得歇菜