在BBA中，奧迪的電動化可能是走得最早，目前看來也是走得最堅決的，雖然賓士的EQ A、EQC和已經呼之欲出的EQS也從一定程度上展示了決心和實力，但背靠大眾的奧迪早就把e-tron系列做得風生水起，包括換皮Taycan – e-tron GT。

但奧迪一直沒有放棄更接地氣的選項 – Plug-In插混！最近奧迪又升級了其插混車型，這種升級不是那種不痛不癢的小改款，而是真正的核心升級，而且是一口氣升級了Q5、A6和A7轎跑插混版。

奧迪對標號為55 TFSI e的混動車型中的電池組進行了升級，電池容量增加到了17.9千瓦時，而之前的電池容量為14.1千瓦時，別要小看這一點點升級，透過對於電池管理系統的最佳化，續航里程最高可達91公里。而55 TFSI這套動力總成的系統輸出功率達到了367馬力，也算是非常強大，配得上55的標號！

同時，奧迪在A6旅行車上還推出了基於105千瓦2.0T發動機打造的50 TFSI e車型，其系統功率為299馬力，系統扭矩450牛·米，對於旅行車來說，可保日常，也可保長途使用。

接下來，就要看奧迪會不會繼續升級Q7、Q8和A8這些旗艦級車型的混動版了！不過來到國內，是不是很快這些插混連新能源牌照都沒法上了？