很早就了解阿拉善這個地方了。

每年的金秋十月，恰逢國慶長假，來自五湖四海喜愛越野穿越的車友，都會在阿拉善盟匯聚一堂，聊改裝，玩穿越。

人是血性人，車是硬漢車，最終的集會取名——阿拉善英雄會！

本來是個硬漢車在一起聊改裝，玩沙子的聚會，在商業包裝下，這兩年的名氣漸漸響徹大江南北，吸引著萬千人前赴後繼，成為新的一個網紅打卡地。

來到阿拉善，最主要的就是玩沙子，但是沙子也不是這麼容易玩的。

有的人不管什麼車，也不管改裝了沒有，有的是對自己毫無越野駕駛經驗的自信，看準了那沙丘沙壑了，上去就直接盤它。

可能平坦的沙地跑起差點意思，非要逮著那沙丘的坡面跑，而且還是背風面，跑著跑著還要斜著跨刀鋒，你說這樣你不翻車誰翻車？

比如這輛翻車的G，所以說越野這件事情吧，並不是你的車有大梁、有三把鎖、有地盤升降就可以隨便玩的，你得有經驗。

但是有時候經驗也經不起瞎折騰。本是玩穿越的車，非要拿來攀巖，比如大漠的那輛Wrangler。

大漠的那輛經過精心改裝過Wrangler，底盤升高了2.5寸，本來就是針對穿越的定向改裝，並不適合走攀巖路線。

結果在路過攀巖區的時候，非要對先天條件選擇性忽略，去挑戰下為攀巖而設計的鋪石路。

最後車被卡在半道中間，不得動彈。在隊伍到來之前，他的自救終於把自己的傳動軸搞斷了，四驅變兩驅。

其實大漠算是有著越野的經驗的玩家了，有些玩家到這裡都不會開低速四驅，不會進行充放氣就直接往沙地裡衝。

所以，該陷進去的車都會陷進去，並不因為你是什麼所謂的豪車、硬不硬派之類的。

反而有些本不應該出現在這裡的車，卻在這裡創造著不可思議，在同一片沙地上玩的不亦樂乎。

比如這次亮相的比亞迪的F0車隊，小小的F0穿插於車水馬龍之間，遊刃有餘，蛇皮走位。

本在都市中，動力肉這一個缺點在沙子裡卻成了一個不是缺點的缺點，相比之下，他那滿是塑料件的車身還創造了一個車輕的優勢。

更有五菱神車，一騎絕塵，令身後的酷路澤等一眾車都望塵莫及。

如果說F0和五菱出現在阿拉善是意料之外的事情，但是特斯拉的出現有點讓人措手不及。

特斯拉和越野，本是風牛馬不相及的事情，卻在阿拉善實現了。不得不佩服車主的那顆想要越野的心。

在短短的幾天之中，就有40多萬輛車，120多萬人，在阿拉善集結狂歡，在遠離城市的荒漠裡恣意張揚。

當然了，關於阿拉善，不僅僅的只是汽車的改裝、越野，還有摩托、飛機等的特技表演。在這純機械的轟鳴中，你還能找到現代搖滾的打擊樂的聲音，以及藏在其中的風韻雅事。

好吧，我也想去阿拉善了。來年約！