距離2018年鈴木汽車正式退出中國,已經過去了將近兩年的時間,固然其退出有著車型不適合中國市場經營不善的因素,但其實鈴木的經濟型轎車依舊有著不錯的水平,不少消費者仍對此有所懷念,不過,當初鈴木也表示其在國內的汽車業務將整體打包給長安汽車。
近日,在工信部333批新車變更名錄中就出現了一組資訊,資訊中顯示原本的長安鈴木Alivio將換標長安歐尚Alivio車型,這顯然又讓鈴木的粉絲重新燃起了希望。
此前的鈴木Alivio車型定位入門級緊湊級的轎車,車身尺寸達到4545/1730/1475mm,軸距為2650mm,搭載最大功率122馬力的1.6升自然吸氣發動機配手動或6AT變速箱。
在外觀方面則以居家實用風格為主,前臉雙層格柵被塗為黑色,尾燈造型也有不錯的辨識度,車身側面線條也較為流暢,內飾風格則以樸素為主,雙色內飾頗有居家風格。
鈴木品牌剩餘車型換裝歐尚車標無疑對長安來說是一個明智之舉,本身鈴木車型的品質並不算差,而較為經濟的價格又與歐尚目前的定位相符。至於未來是否長安歐尚企業真的會重新上市,還有待官方公佈,非常值得期待。(後四圖為後期版本AlivioPro)
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換標的Vitara7.98萬-10.98萬,配置不縮水保證熱賣
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長安怎麼好意思把自己的車標貼到人家的車身上呢? 有本事自己造去啊!
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發動機是不是原來鈴木的很關鍵
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何時鈴木的鋒馭、饒途、維特拉掛著長安歐尚的logo重新上市呢?
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只要價格降百分之十,除了標其他都不換,絕對有市場,這車非常成熟,可靠,省油,動力尚可,只是舒適性略差。
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說實話我很喜歡鈴木Alivio,因為是真正的6AT,結實穩定,但當我買得起的時候,特麼的告訴我直接停產不賣了!丟他累母!
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皮實耐用確實可以發揮餘熱
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內飾可以換成逸動TD內飾又剩一大筆錢
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品質希望按照鈴木的標準執行!
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一直想買的車,從退市的兩年之前就關注他的銷量。最後選了Toyota
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原來CITY的尾部是山寨Alivio的
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鈴木萬事得打死不降價
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只要還是以前的1.6G INNOTEC鈴木S標發動機?
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還是原來的機頭嗎?
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本來就是臺好車……可惜了!中國人買車的觀念應該改改了
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價格是中中國產車的區間倒是可以
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整個Vitara,再降價幾萬,絕對大火!
鈴木的車除了車身尺寸 配置 用料 差一點 三大件素質還是很友好 家用非常經濟皮實耐用