說出來你可能不信，但大眾第一款支援全自動駕駛功能的車子很可能是一臺“麵包車”。

當然，這輛麵包車的來頭可不小，不僅有著悠久的歷史，你甚至還能在《絕地求生》這款熱門遊戲中開上它，它就是大眾集團在2017年公佈的重磅車型ID.BUZZ。

它的前身是大眾T1麵包車，是大眾繼甲殼蟲之後研發的第二款車型，全球累計售出超過1200萬輛，算是全世界最暢銷的麵包車了吧。這麼看來，大眾選擇這麼一款富有歷史意義的經典車型與微軟展開合作，開發自動駕駛汽車也說得過去。

前幾日，大眾商用車部門向外界釋出積極訊號稱，正在研究自動駕駛功能相關的車型，隨後就有媒體曝出一張關於大眾ID.BUZZ的最新渲染圖。時隔四年，ID.BUZZ車型終於有了新進展，接下來我們就一起看看這款被大眾寄予厚望的麵包車都有哪些亮點。

從最早的ID.BUZZ概念車來看，該車沿用了許多T1車型的設計元素。整個前臉的線條非常圓潤，較短的車頭與撞色車身設計帶來呆萌的視覺觀感。與此同時，兩側LED日間行車燈帶、中間發光的“VW”車標、底部的圓形燈帶看上去既簡潔又討人喜歡，這與傳統的大眾T1車型相比要多了許多未來感。

側面維持了極簡的設計，車身腰線非常流暢，純白的車頂部分與黃色車身的撞色搭配十分清新靈動。側面眾多的車窗設計汲取了T1車型的靈感，全景天窗的加入也為車內提供了更好的視野與採光。而五幅式刀鋒輪轂的設計，則為新車增添了時尚與動感氣息。

新車的尾部造型同樣很簡潔，唯一起到增添層次感的裝飾部件就是貫穿式的細長尾燈。此外，尾部的“VW”車標也會發光，這與前臉的設計相呼應。

要說ID.BUZZ的外觀設計主要以復古為主，那麼該車的內飾則是完完全全的新時代產物。車內的觸控式多功能方向盤非常吸睛，這與現有車型上的多幅式方向盤完全不同，結合豎置中控大屏，科幻感十分突出。

動力方面，新車或搭載前後雙電機的驅動佈局，並提供48千瓦時至111千瓦時不等的電池容量選擇，WLTP工況下的續航里程可達到600km。

以上這些都是基於2017年的ID.BUZZ概念車得到的資訊，而最新的渲染圖多了一個東西——車頂的自動駕駛感測器。可以看到這個感測器的面積十分巨大，因此可以推斷該車的自動駕駛技術水平會有很大提升。

此前因為德國漢諾威工廠改建工作，大眾不得已宣佈推遲ID.BUZZ的上市計劃，如今工廠生產線已經改造完畢，所以大眾官方在近期宣佈2022年將正式在德國量產ID.BUZZ車型。而最新渲染圖中，車頂擁有自動駕駛感測器的車型或為ID.BUZZ的自動駕駛版本，計劃在2025年完成測試並投產。

不論如何，大眾在自動駕駛麵包車領域的動作，已經領先特斯拉甚至其他廠商了。在豪華純電MPV市場，大眾ID.BUZZ已經佔盡了先機。